6.BELAZ 75603
与它的哥哥75710相比它的确是小那么一点点，但是丝毫不妨碍它成为世界最大的卡车之一，这是家族基因决定的 。2011年开发完成的75603使用的也是西门子交流传动系统，空车重261吨 。
长宽高：14.9米9.6米7.4米
总功率：2800kW(3810马力)/1800rpm
额定载重：360吨
车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
最大车速：64km/h
7.KOMATSU 960E-2K
960E是日本KOMATSU集团生产的最大的矿用车型号 ， 该型号自2008年推出以来包括960E-2和960E-2K两种配置，960E-2K在电力传动方面做了改进，增加了起坡功能等，车辆总重量为576吨 。
长宽高：15.6米9.6米7.4米
总功率：2610kW(3551马力)/1900rpm
额定载重：327吨(360短吨)
车箱容积：214立方米(堆装：SAE 2:1)
燃料箱容量：5300升
轮胎类型：56/80R63
最大速度：64km/h
8.UNIT-RIG MT5500 AC
又是同一家族系列的上榜，MT5500AC同为交流电传动系统控制 。
长宽高：15.2米9.5米7.7米
总功率：2014kW(2740马力)
额定载重：326吨(360短吨)
车箱容积：167立方米(堆装：SAE 2:1)
最大速度：64km/h
9.TEREX 33-19
还是特雷克斯旗下的矿卡，不过它可是上世纪70年代的产品，至今还能榜上有名是很不可思议的，当时一面世就被吉尼斯载入史册成为世界上最大的卡车，满载重量为553吨，所采用的是一台16缸的机车引擎 ， GE的电传动系统 。1974年开始投放使用，直至1990年退役，而退役的理由让人哭笑不得，竟然是因为维修费用过高导致的，现在它被停放在加拿大英属哥伦比亚省Sparwood作为景点供游客参观 。
长宽高：20.1米7.8米6.9米
总功率：3348马力/900rpm
额定载重：318吨(350短吨)
油箱容量：3632升
车箱容积：168立方米
10.CATERPILLAR 795F
基本上前十名至少有一半是来自同一家制造商的 ， 这款795F也不例外 。在2008年的MINExpo展会上，CAT全新的矿用卡车795F首次公开露面，作为世界最大电传动版矿卡的795F使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT) ， 并搭载一台排量为85升的CAT C175-16柴油机 ， 标准燃油箱容量3596升 。
长宽高：15.1米9.4米7.8米
总功率：2536kW(3449马力)/1800rpm
额定载重：313吨(345短吨)
车箱容积：181立方米(堆装：SAE 2:1)
最大速度：64km/h
2、世界最大6000万吨油轮有多长目前现今世界还不存在净重或载重达6000万吨的油轮，现今世界存在过最大的油轮是诺克·耐维斯号，全船长度为458.45米 。诺克··耐维斯号是一艘超大型的原油运输船，巅峰时期的满载吨位达825344吨 。
诺克·耐维斯号曾几经易主 ， 最初名为海上巨人号，在经历过一次沉船事件后被打捞维修并改名为快乐巨人号重新投入使用，后又改名为亚勒维京号，最后改为了诺克·耐维斯号 。
诺克·耐维斯号的结局是被拆解 ， 该船只在2009年被出售给了印度的拆船业者，后于2010年被拆解，现今仅剩下其重达36吨的船锚保存在香港海事博物馆 。
3、世界最大的宫殿是什么1、世界上最大的宫殿是故宫 。
2、故宫为世界上现存规模最大最完整的古代木结构建筑群,为我国现存最大最完整的古建筑群 。它始建于明永乐四年（公元1406年），历时14年才完工 ， 共有24位皇帝先后在此登基 。
3、无与伦比的古代建筑杰作紫禁城占地72万多平方米，共有宫殿9000多间，都是木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座 ， 饰以金碧辉煌的彩画 。这些宫殿是沿着一条南北向中轴线排列，并向两旁展开，南北取直 ， 左右对称 。
4、这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市，气魄宏伟 ， 规划严整，极为壮观 。建筑学家们认为故宫的设计与建筑，实在是一个无与伦比的杰作，它的平面布局，立体效果 ， 以及形式上的雄伟、堂皇、庄严、和谐，都可以说世上罕见的 。

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