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在汽车电动化的浪潮中, 以市区代步为主的小型车是不可忽视的组成部分 。 在传统车企中, smart、MINI等小型车品牌都已经开始了电动化的转型之路 。 相比之下, smart的动作要快了不少, 2019年吉利和奔驰合资成立的智马达汽车就专门为电动化的smart而来, 吉利提供浩瀚SEA架构, 而奔驰负责内外设计, 首款车型smart精灵#1在这个月初已经上市, 3款车型售价区间为18.16-22.66万元 。 近日, 深圳首家城市展厅也在欢乐港湾正式营业, 我们在现场对2022款Premium版进行了实拍, 一起看看它的特色 。

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新车特点:
1、基于浩瀚SEA架构打造, 定位小型电动SUV, 做到长轴距短车身, 风阻系数0.29Cd
2、车厢配备9.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10英寸HUD抬头显示
3、搭载200kW永磁同步带单电机, 0-100km/h加速6.7秒
4、采用66kWh三元锂电池, CLTC纯电续航分为535km和560km
5、搭载smart Pilot智能辅助驾驶系统, 可实现23项智能辅助驾驶功能

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这台车基于吉利SEA浩瀚架构打造, 核心三电和车机由吉利提供 。 内外饰由奔驰全球设计团队操刀, 采用“感性·灵锐”设计语言, 外型高度还原了概念车的造型, 只是把外饰较多的灯光都取消了 。 颜色方面, 提供粒子白、赛博银、沉寂黑、镭射红、流明黄、波普粉、时空蓝、时光绿、哑光灰、量子蓝、流光银共11种车身颜色, 还有粒子白、月食黑、流明黄3种车顶颜色, 个性化选择非常丰富 。

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采用圆润的造型, 上方是贯穿式日行灯, 头灯比起概念车加大了不少, 内部是分体式近远光都带有透镜, 顶配车型配备矩阵式LED光源, 两组24像素智能矩阵模组亮度很高, 还能实现“灯光秀” 。 下方是梯形结构格栅造型, 增加了显著的镀铬边框, 格栅内部大部分都是封闭的, 有利于降低风阻 。 格栅两侧增加了立体导风槽结构, 也是当下流行的设计风格 。

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侧面也延续了概念车造型, 车身比例很有特色, 长度很短, 但轴距却很长, 基本上没有传统的前后悬垂部分, 体现出纯电平台四轮贴角的特点 。 当然, 概念上车很酷的对开式车门变成了普通的前后车门, 但保留无框车窗 。 细装饰上, 双色车身顶部采用了粗壮的屋顶装饰风格, B柱上有“STYLED BY 奔驰”标识, C柱有大尺寸smart徽标, 能在车灯亮起时点亮, 仪式感十足 。 还采用隐藏弹出式门把手和半封闭式轮圈, 进一步降低风阻, 整车实现0.29Cd的低风阻 。

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车身尺寸长宽高分别为4270/1822/1636mm, 轴距为2750mm 。 长度是小型SUV尺寸, 但轴距却达到传统中级车水平, 这在燃油车时代是不可能做到的 。 与轴距相同的欧拉芭蕾猫相比, 长度短了很多, 在市区行驶的机动性更高 。

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全黑的外后视镜造型圆滑, 集成LED侧转灯和侧置摄像头, 支持360°全景影像 。 还有电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠等功能 。
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