区别：
1、高铁既可以指某条铁路， 也可以指某趟高铁列车， 动车指的是车 。
2、高铁， 通常是以G打头， 全称“高速动车组旅客列车” 。 我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的， 正确的简称应是“高速动车”或“高车”， 但这里就暂且把它简称为高铁 。
动车， 通常是以D打头， 全称“动车组旅客列车”， 简称为“动车” 。
3、高铁是指时速超过300KM的列车， 车次以G开头(“高”字拼音首字母) 。 目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组， 一组有8节车厢， 一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)， 而一组动车组， 其中可以是6动2拖， 就是6节车厢有动力， 另外2节没有；也可以是4动4拖， 4节有动力， 另外四节没有；也可以是8节全有动力 。
在国际标准中， 高铁指的是铁路， 而动车是一种火车形式 。 在我们中国的定义中， 高铁和动车是既包括火车， 也包括铁路的铁路系统， 差别就在于时速不同 。
4、动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上， 而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)， 比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多 。 其实高铁和动车， 这两个完全不是一个层面的定义 。
高铁和动车有什么区别？动车指的是车的类型， 而高铁是铁路线路的类型， 严格意义上， 两者不是同一个概念 。 但是， 在中国， 动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型 。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路 。 动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：
1.国际铁路联盟定义， 时速200公里以上就可以称为高速铁路 。 2007年4月18日， 140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场 。 当时对此的宣传是， “中国， 从此有了属于自己的高速列车” 。
2.但是， 在不久之后， 随着京津城际铁路的开通， 定义又起了变化 。 铁道部有关人员表示， 按照2008年世界高速铁路大会的定义， “高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统 。 所以， 在铁道部目前的定义里， “D”打头的动车不算“高速铁路”， “C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路” 。 在现在的中国， 动车和高铁指代两种铁路运行类型 。
腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》， 给出其连接
动车与高铁的区别是什么？
动车与高铁的区别：两者的定义不同， 高铁是线路， 动车是列车 。 高铁通常时速以300公里起步， 而动车则以200公里起步 。 动车和高铁， 行驶所用铁轨和驱动原理有所差异 。 高铁和动车的价格、座位设置等都不同 。
动车与高铁的区别：
1、两者的定义不同， 高铁是线路， 动车是列车 。
首先从基本概念来看， 我们平常所说的“坐高铁”， 其实是一个错误的说法 。 因为高铁指的并不是车， 而是使用高标准修建成的一条条高速铁路的路线， 诸如京沪高铁和武广高铁等路线 。
动车才是代指出行所乘坐列车的车型， 和火车、汽车等均属交通工具 。 在购票时， 通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型， 其中的D字头是“动车组旅客列车” 。 G字头是D类型列车的升级版， 只是多了高速这两个字， 全称就是“高速动车组旅客列车” 。 因此比较正确的叫法应该是高速动车， 但宁简勿繁的人们， 为了省事就直接以高铁代称 。
【高铁跟动车价格有啥区别 请问高铁和动车的区别】