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【休闲长廊花廊道】

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公路景观。叶千君摄
黑龙江日报7月18日讯盛夏时节，位于大兴安岭腹地的“十金”公路两侧美景如画，一排排挺拔整齐的绿树，五颜六色的花草吐着嫩蕊，散发着沁人心脾的芳香，公路两侧的风景更是美不胜收，穿行其中如同进入油画世界，这里成为摄影爱好者和自驾游旅游的胜地。
“十金”公路的起点为十八站林业局，终点为漠河县洛古河村，全长346公里，是林区森林生态旅游景观带，也是通往漠河自驾游的热线通道，年车流量达到4万余辆。
大兴安岭地区林业和草原局调研员田文涛告诉记者：“去年以来，大兴安岭‘重点实施主要公路沿线森林景观廊道’三年建设，通过乔灌草相结合的方式开展了森林景观廊道建设，既明显改善了干线公路两侧景观效果，又增强了生态系统的稳定性，对生态旅游产业发展起到了积极的推动作用。”
经过一年多的努力，大兴安岭全区各地共进行森林景观廊道建设1266公里2.2万公顷，栽植花灌木5.8万余株。2019年上半年已完成廊道建设1.3万公顷，完成年度计划的50.3% 。
高起点规划试点植绿“美颜”
大兴安岭作为国家生态安全重要保障区和木材资源战略储备基地，在森林综合抚育取得成效的基础上，2018年，他们提出了森林景观廊道建设三年攻坚目标，全面实施森林质量精准提升工程及可视范围森林景观提升工程，精准提升森林质量，全区共规划主要干线公路廊道建设3478公里、9.3万公顷，建设期限为三年。
通过有重点、有针对性地营造森林景观，进一步提升与改善沿路林带的生态与景观功能，优化、美化道路两侧景观，为林区建设一个生态保护屏障与多姿多彩的展示窗口，以此助推大兴安岭全域旅游和管护区经济发展，推进美丽兴安建设。
森林景观廊道建设主要是对公路两侧植被进行恢复，对宜林地进行人工造林，在适地适树原则的前提下，优先选择沙棘、西伯利亚红松、樟子松等经济和常绿树种。对取料场、岩石裸露等立地条件差的地块可采取客土、围堰等方式造林。在林缘线至200米以内，针对不同林分条件采取人工造林、补植补造、森林抚育经营措施；“实施打造杜鹃花海工程”，林缘10米以内，乔灌结合进行植苗，穿插栽植兴安杜鹃等花灌木；其它区域栽植西伯利亚红松、樟子松等常绿树种苗木。
作为主动脉公路，“十金”公路先行试点植绿“美颜” 。为让这条公路沿线景观更加靓丽，林区营林战线的干部职工挖树坑、运树苗、浇水、种树，开展补植补造宜林地和人工造林，本着“宜造则造、宜补则补、宜抚则抚，宜林则林、宜灌则灌、宜草则草”原则，对采伐木(包括乔灌木)进行每木挂号，适时抚育，避免抚育强度过大等问题发生；在砂石料场进行樟子松、云杉、沙棘等大苗造林，精准提升森林质量；采伐影响景观效果的灌木，保留具有景观效果的灌木。在公路沿线具有景观效果的地段“实施打造杜鹃花海工程”，极大地增强了景观廊道景观总体效果。
功夫不负有心人，经过辛勤努力，仅一年多的时间营林人员就完成森林景观廊道试点工程112公里，1184.4公顷。其中：森林综合抚育1001公顷，人工造林面积69.4公顷，荒山荒地、湿地等114公顷。
生态景观力求自然视景布局精准抚育
千花吐馥迎拍客，杜鹃含情会嘉宾。5月，大兴安岭还有一丝寒意的时候，在通往漠河的“十金”公路两旁却开启了花海模式，漫山遍野的杜鹃花开得极其盛艳，引得自驾游人纷纷歇脚拿出相机，记录下这瑰丽壮美的风景。这美丽的景观是实施森林景观廊道建设“打造杜鹃花海工程”的结果。

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