怎么判断二手车的真实行驶里程? _每天

1、怎么判断二手车的真实行驶里程?1、使用年份，根据使用年份判断，正常情况下，一台车每年行驶二万公里左右，如果已经使用三年的车才行驶二万公里的话，那估计是做手脚了。
2、查资料，这招最简单，就是去4S店查询相关的保养记录，都详细的记载着每次保养时的行驶里程。
【怎么判断二手车的真实行驶里程?】3、看轮胎，通过轮胎的磨损情况，大致分辨车辆的实际使用里程。正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑；如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。有的轮胎上有生产日期，能帮助你判断车辆的使用里程。
4、检查内饰，看车辆内饰新旧程度，注意如方向盘、储物盒开关、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计行驶里程。如操控按键和踏板有明显磨损，则说明里程数一定不低。
2、缸压不够怎么判断是气门还是活塞凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。捷达大修按照规定，一般的第一次大修只更换活塞环，这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降，烧机油现象，第一次都是只更换活塞环，别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限，或者是修理工为了挣钱而忽悠，那就得镗缸换活塞了，其实也不算忽悠，这要看个人的想法。按规定只更换活塞环，可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油，可能里程数还短。你要不嫌麻烦，就再拆开一次大修。
3、切向加速度方向怎么判断当加速度为正值的时候加速度的方向往正前方。加速度为负值的时候度加速度的方向与运动的方向相反。因为它在做减速运动。（如你往左做减速运动那么你加速度的问方向就向右）。
加速度（Acceleration）是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值Δv/Δt，是描述物体速度变化快慢的物理量，通常用a表示，单位是m/s2 。加速度是矢量，它的方向是物体速度变化（量）的方向，与合外力的方向相同。
4、怎么判断豆汁坏了1、看色泽，优良质豆浆呈均匀一致的乳白色或淡黄色，有光泽。坏的豆浆呈白色，微有光泽。劣质豆浆呈灰白色，无光泽。
2、看状态，优质豆浆呈均匀一致的混悬液型浆液，浆体质地细腻，无结块，稍有沉淀。次质豆浆有多量的沉淀及杂质。坏的豆浆浆液出现分层现象，结块，有大量的沉淀。
3、闻气味，优质豆浆具有豆浆固有的香气，无任何其他异味。坏掉的豆浆稍有焦糊味或豆腥味。劣质豆浆有浓重的焦糊味、酸败味、豆腥味或其他不良气味。

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