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“高速拥堵处置五大措施”推行一个月以来 ， 极大方便了群众出行 ， 获得群众认可 ， 路段的拥堵率和投诉率明显下降 ， 特别是投诉率下降了90% ， 实现民有呼我有为 。
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点对点完善方案 ， 实现均衡管理“最后一公里”
在出入口管控的同时 ， 主线上的管理也在实现精细化 。 杭州高速交警采取“点对点”方案 ， 确保主线、出入口均衡管理 ， 打通治理“最后一公里” 。
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在早晚高峰阶段 ， 调整主线施工时间 ， 避开早高峰时段施工作业 ， 对重要入口不采取关闭措施 ， 保障群众上班出行 ， 增加出口人工收费通道 ， 防止因收费缓行倒灌主线 。 在周末及节假日大流量期间 ， 增加外协拖车 ， 有序布点 ， 一旦有突发情况 ， 启动联勤力量 ， 快处快撤 。
在隧道入口等事故多发点位部署拖车定点 ， 提前对隧道口硬路肩渠化 ， 确保有序通行 ， 在特殊路段采取应急处置措施 ， 枢纽、隧道等高危路段开启固定式长排警灯 ， 隧道路段开启固定式定向喇叭 ， 紧急情况下 ， 值守人员第一时间发挥作用 ， 卡断隧道入口通行车辆 。 这些“X”项目的加入 ， 有效助推杭州高速交警辖区路段事故警情和拥堵指数的双下降 。
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