杭州拥堵情况最新消息杭州为什么堵车严重 _消息

杭州拥堵情况最新消息杭州为什么堵车严重最近，杭州市余杭区有市民反映， S14杭长（宜）高速收费站入口经常被交通管控，给市民上下班带来很大不便。
针对群众呼声和需要，杭州高速交警依托公安数字化改革，纵深推进“百日行动” ，创新推出“5+X”治堵工作法，实现投诉率下降90% ，成效明显。
流量常态化饱和，两大矛盾平衡处置是难题

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杭州高速交警管辖的S14杭长（宜）高速杭州段，是一条双向4车道的高速公路，受杭州市内浙A牌照的ETC小客车免通政策的影响，成为日常上下班和周末出游的主要通道，日均流量约5.3万辆，周末流量超6万辆，远超道路设计流量，特别是早晚高峰期的车流叠加效应，加剧了道路的拥堵程度。

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“高速公路的临时交通管制，往往影响群众出行，给群众带来诸多不便。 ”杭州市公安局高速公路交通警察支队支队长闫春雷说， “作为道路交通安全管理者，我们也同样面临诸多压力，一方面是车流的激增导致堵车现象和事故上升，造成群众出行受限；另一方面是出于安全考虑需要削减主线流量，控制缓行路段长度。如何平衡好保障群众出行、确保高速公路安全畅通，成了我们管理的重点和难点。 ”
数据集成治理，创建“5+X”治堵工作法
杭州高速交警在对拥堵情况进行分析后，发现群众提出的上下班出行难以及周末出游的拥堵具有明显的“潮汐现象” ，而数据成为了治理的核心和关键。
“我们高度重视，综合分析研判时段流量，公开进行市民意见征集，内部强化自身管理，宣传实现完善告知等方面进行科学调研，结合辖区实际特点，推出了‘高速拥堵处置五大措施’ ，即：提示性措施、警示性措施、入口管控措施、协同处置措施、主线分流措施。 ”杭州高速交警支队四大队大队长周江表示。
杭长（宜）高速高峰期车流量大，事故多发，排队缓行情况严重。为此，杭州高速交警在高峰时段加大警力部署，对事故、故障类警情采取快处快撤，在紫金港等主要收费站增加收费人员，避免收费排队。强化主线预警措施，保障主线通行安全，最大限度保障高峰时段出行。 “原来近一个小时的上班时间，现在缩短了二十多分钟，行车体验感也有了明显增加。 ”张师傅告诉采访人员。

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周边部分居民反映，高速入口管制后不能及时掌握信息，需要到收费站才知道情况，耽误出行。杭州高速交警根据这一情况专门在地方道路进高速匝道口设立可变情报板，并标注告知容易缓行的高峰时段。采取管制措施后第一时间在情报板、导航、媒体发布诱导信息，周边居民出门前就可以通过导航等相关软件查看高速入口是否采取交通管制而提前规划自己的行车线路，即使未能及时掌握信息，也可以通过地方道路的情报板获知，无需到收费站之后再采取绕行措施。

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