锐志改装图片效果图大全丰田锐志3.0t( 二 ) _丰田

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丰田和大众最大的区别在于丰田只烧但不爱漏，大众是又烧又漏。这台车目前行驶了13万km ，目前就是气门室盖轻微渗漏，要是一台十年以上的大众打开机盖大家可想而知。

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机盖螺丝无拆卸拧动痕迹，但是螺丝表面已经出现了不同程度的掉漆现象。

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发动机舱整体还是很规整的，只是这个胶打的太随意了，但这就是原车效果。

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机舱检测完以后接下来打开车门检测内饰，这是内饰座椅的情况，磨损也不小，座椅上的褶皱比较多，果然米色是比较显旧的颜色。

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方向盘整体还不错，黑车的方向盘并没有那么显旧。

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方向盘和档杆还是有明显的磨损，不过驾驶舱内部功能都可以正常使用，没有损坏或异常。

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不过这个内饰我个人是不太喜欢的，不管是内饰还是外观，感觉不是很自然，总是给人一种笨重的感觉，不够运动。但也不属于稳重类型的，对于30岁以下的年轻人来说，太老气了；但是中年人要买的话大部分人又会去选择它的老大哥——皇冠。

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方向管柱及周围的附属件无锈蚀痕迹。

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座椅底部无泥沙，座椅电机无拆卸异常。

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接下来进行OBD检测，故障码P0102的中文含义：空气流量（MAF）传感器A电路低
详细含义：空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。如果检测空气流量（MAF）传感器信号电压低于校准的最低值（0.23v），该故障码会出现。故障原因包括进气管路泄露，传感器供电电路开路，传感器信号电路开路， MAF传感器本身故障等。
造成这种现象的原因有第一，空气流量计损坏。第二，空气流量计相关线路存在问题。建议到维修厂更换一个空气流量计试试，如果不行就是相关线路存在问题，需要检修相关线路。

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接下来就该路试了，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。
发现该车右后悬架异响和方向盘不正这两个问题，接下里底盘检测的时候得好好看看是不是悬挂哪里出了问题。

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接下来我们把车开到了合作的修理厂进行最后的底盘检测，前置后驱的布局看起来果然很顺眼，路试中发现后部在过减速带是有异响于是开到附近修理厂检查一下

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