阿特金森循环发动机是什么发动机 _阿特

1、阿特金森循环发动机是什么发动机1、阿特金森循环发动机是由英国工程师詹姆士·阿特金森于1882年发明的内燃机形式，这款发动机最大的特点是压缩形成低于膨胀行程，这样的设计可以降低发动机的油耗，提高热效率。
2、由于德国人奥托发明四冲程发动机的时候注册了很多专利，其中就包含了气门凸轮轴系统的专利，所以阿特金森发动机不能通过气门来控制发动机的压缩行程，所以只能使用复杂的曲轴连杆结构来实现压缩比低于膨胀比这个功能。
2、汽车发动机和发电机发动机一样吗1、发电机和发动机内部构造差不多但是外部是有区别的。
2、发电机：通过电磁感应，将机械能转换为电能，机械能通常也是由其他能量转换得来，获得电能是其目的。
3、发动机：也称为原动机、引擎，即产生动力的机械装置。原动机多种多样难以尽述，但目的都是把其他的能量转换为机械能，以驱动其他的机械装置。
从以上文章我们就可以了解到，汽车发动机和发电机发动机是不一样的，所以大家不要混淆了。
3、三缸发动机的优点有哪些1、体积?。?重量轻，如果去过修理厂的朋友们可能会看到，只需两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作，这点无疑给后期维修带来了很大的方便。
2、汽缸数少了，排量相对就会变得更?。帕啃×朔⒍缘镁蜕伲?这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。
3、配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。
4、发动机制动对发动机有害吗1、发动机制动对发动机本身好像是没有多大害处的，有害的是对发动机支座与发动机脚垫的损坏。在高转速下，激烈地在踩油加速”与拖拽减速”之间切换将使发动机自身产生很大的翻转力矩，这个力矩是由曲柄连杆机构的旋转加速度产生的，它最终作用在支撑发动机的支架与脚垫上。反复剧烈的作用很容易导致支架的松动与发动机脚垫的老化。
【阿特金森循环发动机是什么发动机】2、发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是拖着走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
3、相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

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