二十万性价比最高的车 20万以内的好车 _丰田

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咱们买车时，总喜欢先看一波销量，像五菱宏光MINIEV、日产轩逸、特斯拉Model Y、丰田汉兰达、理想ONE、奔驰E级等等这样的车，在各自细分市场都属于标杆位列。它们能够热销，肯定有优秀的道理。
不过，是不是意味着，销量不好就一定不是好车呢？那倒也未必，今天就来盘点几台产品力不错，却很冷门，被买车人埋没的车型。它们虽然小众，却也有自己的优势。
标致508L指导价：15.97万-22.47万元2022年上半年销量：4258辆

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作为家族旗舰的东风标致508L，在国内并没有“旗舰”之待遇。毕竟法系车嘛，混得实属惨淡。参考下同级别的丰田凯美瑞（113734辆）、本田雅阁（97588辆）上半年销量，在旁边连个尾数都够不着。不过，很多媒体都说，它是一台被低估的好车。
标致508L在这个价位里，属于里子更实在的车，它对于细节的把控有自己的考究。外观是家族式狮吼式前脸，目标市面上少见的轿跑风格B级车。美中不足的是，现款还没能用上全新“狮子头”logo 。

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中期改款标致508 渲染图
驾控表现有它独特的味道。动力上是我们熟悉的1.6T、1.8T两款发动机，匹配6AT、8AT变速箱。主推的是1.8T车型，最大马力211Ps，峰值扭矩300Nm 。我们此前在城市路况做过试驾，0-40时起步较慢，但中后段还是给力的，提速敏捷，超车很轻松，变道很稳。

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这也得益于它的底盘，前麦弗逊+后多连杆前后独立悬挂，可选装AMVAR可变独立悬架。它开起来底盘表现得很有质感，我试了下在窄路掉头，转弯半径也小。跑山路段也不会有侧倾，速度50左右过急弯不用小心翼翼。当然，缺点也有，滤震偏硬些，满足寻求想要“舒适大沙发”的一类人。标致508L还是更运动些。

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内饰的氛围我觉得对比一些日系车还更有现代感，游艇挡把、平底方向盘真的很加分，皮质座椅做起来也很有质感。液晶仪表盘和10英寸中控屏看起来不小气，不过车机用起来有些拉垮，还在偏高配两个版本有Carplay加持。

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空间也是同级中等偏上的水平，180cm的乘客坐在后排，腿部剩余一圈距离，头部空间也不会有压迫感。

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总体来说，同样的价位，可谈的优惠空间，标致508L是综合素养较强的。要这样质量用料加个大众、丰田等主流品牌，肯定得多加几万块。
雪佛兰迈锐宝XL指导价：17.59万-21.99万元2022年上半年销量：16186辆

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迈锐宝XL四舍五入前身就是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一迈锐宝，如今化身为迈锐宝XL之后也逐渐被边缘化了。主要是可选项太多了，同级别没有品牌优势往上走不动，往下一众A级膨胀成A+级的小弟们也虎视眈眈。正因此，迈锐宝XL被“卷”到终端优惠很不错。

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