相比于去年15万辆的产能 ， 上海超级工厂今年Model 3和Model Y的产能将超过45万辆 ， 超去年的销量两倍之多 。
作为目前拉升特斯拉汽车业务收益的两股主要力量 ， Model 3和Model Y的产销量表现对特斯拉至关重要 。 Model 3不必多说 ， 火热许久 。
而Model Y作为后来者 ， 仅用18个月 ， 其月销量就超过了Model 3成为当前特斯拉最受欢迎的车型 。 马斯克曾预测：“Model Y的需求最终可能超过特斯拉其他车型的总和 。 ”似乎事实正向此趋势发展 。
今年第三季度 ， 上海工厂Model Y日产量已达1000辆 ， 成为特斯拉Model Y全球产销环节的重要组成部分 。
为继续保持Model 3和Model Y的销售优势 ， 扩大畅销车型产量 ， 特斯拉正于美国得克萨斯州和德国柏林超级工厂建设新的产能 ， 并继续扩大上海超级工厂的产能 。
今年 ， 特斯拉上海工厂在满足中国消费者的同时 ， 还将国产特斯拉出口至欧洲等地 ， 弥补柏林工厂还未投产时出现的空缺 ， 成为了第三季度特斯拉的出口中心 。
随着上海工厂产能的继续扩大 ， 加之中国新能源汽车市场的蓬勃发展 ， 上海工厂对于特斯拉全球战略能起到的作用 ， 将越来越明显 。
特斯拉财报显示 ， 欧洲工厂正在按计划扩建 ， 并希望在今年年底获得最终许可 。 欧洲工厂一旦投产 ， 将有效缓解特斯拉在产能以及供应链上的压力 。
结语
总体来看 ， 第三季度 ， 特斯拉表现颇佳 。 诸多领域共同发力 ， 助力特斯拉构建发展自己的产业链 ， 深化其在市场里的布局 。
特斯拉表示 ， 在未来几年里 ， 特斯拉预计车辆交付量将实现50%的年平均增长率 。 对其自身展望的实现 ， 特斯拉还需更有效地解决眼前问题 ， 谨慎应对市场变化 ， 以加速全球向可再生能源的转变 。