淘宝流量逐渐碎片化，相信很多做淘宝的朋友，在经营店铺的过程中，已经或多或少感受从店铺流量的变化中，感受到这一点 。很多人也会因此好奇，这样的市场环境，我们到底从哪里可以获取流量？有的人会选择，通过干预单的方式撬动搜索流量；有的人会通过直接开车的形式获取流量；还有的人资金比较充裕，会选择通过站外社媒平台的种草，解决自己店铺的流量问题 。这里不论是选择干预单，还是付费推广 。或者站外种草等这些方式，你的方法都没有错 。只是大家的方法不同，但最后的都可以通过这些方式解决自己的流量难题 。
之前跟大家分享过很多关于干预单的操作方式，今天就来和大家聊聊关于，直通车拉搜索流量的一些细节操作问题 。
直通车这真的可以拉到搜索端的免费流量吗？
答案是“可以的” 。
但直通车拉搜素流量就是无限递增吗？
我倒是要提个反对意见，因为最近我遇到很多的商家，除了土豪老板之外，如果你是要打一个超级大爆款，你做递增，你猛砸钱，问题都不大 。
但是现在很多商家，都是想要打个两三千搜素，你现在的一个问题点是什么，就是直通车如果无限放大，那他就会遇到两个问题，第一问题精准匹配，很多标品的直通车精准匹配拉搜索，你无限放大过后，你会发现一个问题，你是抢位了呀，标品嘛，要排名，排名是要抢到位子的嘛，抢位过后你又无限的递增，然后最终问题就是你直通车就抢了搜索的位置，这叫直通车抢位搜索，是什么意思呢？
直通车一直卡在靠前，排名靠前搜索就涨不上去，甚至直通车直接抢了搜索位置，这叫直通车抢位搜索，一般的判断逻辑就是看直通车，几个核心大词，这个词的直通车和搜索的曲线变化，如果直通车这个词，一直在往上递增，而搜索一直在往下掉，然后数据根本没必要，没有很差的数据都是转换很好，这个时候就过滤了搜索，那么到底能不能无限递呢？好像发现并不能，那开广泛匹配呢？
很多非标凭借广泛匹配拉搜索，你想想如果是广泛匹配，无限递增拉搜索，是不是大量的碎花化流量，有没有遇到过这种情况 。直通车做递增，搜索流量掉，推荐流量涨，这是为什么？大量碎片化流量，一个不小心又没控制好，关键词利用率极低，可能很多商家连关键词利用率都不清楚 。一般我们直通车广泛匹配，我们要控制的是什么，我们直通车买入的词真实确具有有效性，比方说，我投的是A词，我要保证我投的买入的是A词，也就是利用率有效性的问题，想想看，精准匹配广泛匹配无限放大，真的对搜索有很多帮助吗，中后期可能不是吧，所以说你懂了吗？
现在我们对直通车的理解就是，前期做一个辅助，中后期真的不靠车了，如果中后期硬要车，无限放大的，很多时候你会吃不消，很多时候你会发现，一个不小心，直通车影响到搜索，会非常的头疼，，所以说我们在很多情况下，我们现在直通车更加去做那些动销，特别是一些非标品，更加需要往动销去做，然后去利用各个直通车计划推动 。不论是标品还是非标品再或者是半标品，适当的付费推广是有必要的 。
很多卖家都会选择淘宝直通车推广，不过直通车是按照点击付费的，很多卖家都会关注直通车出价，不知道我们是否可以随意调整价格呢？
我的答案是可以的，直通车里面本身就有后台可以修改出价的，怎么改？直接改关键词价格或者调整时间折扣最终实现的效果实际上是一样的，最终目的都是为了调节关键词出价 。区别在于时间折扣作用于计划里的所有商品所有关键词，直接调词价可以针对每个关键词作出不同调整 。所以按照时间段来自动调整价格，对点击没影响 。

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