大众是率先宣布全面转型的跨国车企 ， 也是转型最为激进的传统车企 。 按照计划 ， 大众在2020年至2024年间投入600亿欧元用于混合动力、电动出行以及数字化等领域的研发工作 ， 预计到2030年 ， 电动汽车的销量将占该企业总销量的50% 。 大众在电动化领域也将实施平台化战略 ， 可扩展系统平台（SSP平台）是其未来平台化战略的关键 ， 2026年开始在SSP平台上生产纯电动汽车 ， 在该平台生命周期内预计将生产超过4000万辆汽车产品 。 今年4月 ， 大众在华第三座MEB工厂正式在安徽开建 ， 预计在2023年投产 ， 该厂未来将拥有35万辆的年产能 。 有消息称 ， 大众(安徽)计划生产定位为高性能纯电动SUV西雅特Cupra Tavascan车型 。
“大众是传统车企转型的典型代表 ， 但其电动化的趋势还是很明显的 ， 未来的优势将会逐步突出 ， 这也是未来德系车保持领先的关键 。 日系目前还相对保守 ， 随着电动车市场的成熟 ， 预计大众的市场份额会进一步增长 。 ”崔东树对采访人员表示 。