本田CR-V

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虽然CR-V定位紧凑型SUV ， 并且发动机排量只有1.5T ， 但不俗的动力表现 ， 以及出色的保值率和耐用性 ， 还有品牌影响力的加持 ， 让它在20万左右这个细分市场有着极高的认可度 。 从乘联会发布的数据来看 ， 半年累销超11万 ， 表现亮眼 。
CR-V是有两个版本选择 ， 有1.5T/193马力四缸发动机的汽油版本 ， 和2.0L/146马力四缸发动机的混动车型 ， 前者搭载6MT和CVT无级变速箱 ， 后者搭载E-CVT无级变速箱 。 账面数据亮眼 ， 燃油经济性出色 ， 家用出行好帮手 。
CR-V的优势主要体现在内在 ， 比如动力总成稳定可靠性和燃油经济性 。 在外观设计上就没那么出彩 ， 而且轴距只有2661mm ， 空间表现一般 ， 配置也不算亮眼 ， 三年保值率还算可以 ， 有76%左右 ， 转手亏损更低 。
大众途观L

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什么是经典 ， 说的大概就是途观L这类车型 。 在20万级的SUV领域 ， 始终牢牢占据一席之地 。 虽然其售价在21.78万内 ， 但目前终端给出4万左右的降幅 ， 优惠后入门级裸车已经跌破18万 ， 性价比很高 。
途观L入门就有2.0T/186马力发动机 ， 还提供2.0T/200马力发动机可选 ， 标配7挡湿式双离合变速箱 ， 稳定可靠性不输日系车 。 20万虽然只能看入门版 ， 但是从账面数据到排量 ， 再到用车体验 ， 途观L表现都不差 。
而且定位中型SUV ， 途观L的轴距达到了2791mm ， 空间表现亮眼 ， 没有采用溜背造型设计 ， 车高也达到了1673mm ， 乘坐舒适度更高 。 外观设计对比老款途观也是有明显的优化和提升 ， 质感升级 ， 更加年轻时尚 ， 符合主流审美需求 。
丰田RAV4

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20万还能买谁？还能看看丰田RAV4 。 作为合资SUV领域的经典标杆 ， 全新一代车型基于TNGA架构打造而来 ， 产品力提升 ， 表现更为均衡 ， 是一款值得入手的车型 。
RAV4提供两种动力总成 ， 分别是2.0L/171马力和2.5L/178马力四缸发动机 ， 前者媲美模拟10挡的CVT无级变速箱 ， 后者搭载了E-CVT无级变速箱 。 考虑到终端优惠力度不大 ， 20万只能看看燃油版本的入门版车型 ， 混动车型这个预算是不在考虑范围之内 。
RVA4换代后 ， 产品升级主要体现在车型的外观内饰和配置 。 当然外观内饰只是相对老款而言有提升 ， 和主流车型相比还是有一定差距 。 但配置却领先同级别车型 ， 标配了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车和前方碰撞预警 ， 主被动配置更完善 ， 用车安全性也是大大提升 。
比亚迪汉

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在新能源领域 ， 20万级别车型中 ， 什么车型最火？从销量来看 ， 是来自比亚迪的汉EV 。 在2022年6月汉系列车型月销25209辆 ， 增幅达到了3位数 ， 涨势惊人 ， 受欢迎程度可见一斑 。
汉的门槛不算低 ， 21.48万起售 ， 但是终端也有一定降幅 ， 入门版EV车型优惠后20万出头拿下问题不大 。 续航里程达到了506km ， 25分钟就能达到电量的80% ， 实用性表现还算出色 ， 整车质保6年/15万公里 ， 电池组首任车主不限里程/不限年限质保 ， 用车更加省心 。
汉的优势可以说是体现在方方面面 ， 首先就是外观 ， Dragon Face设计理念得到了更好的诠释 ， 科技感和未来感兼顾 ， 在分段式腰线 ， 流畅车身线条以及隐藏门把手等细节加持下 ， 美感质感升级 ， 视觉效果格外出色 。 轴距也达到了2920mm ， 空间表现更加出色 。 配置全面 ， 入门就是高配 ， 什么舒适性配置/主被动安全配置以及智能化配置都有搭载 ， 保证出色的用车体验 。

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