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“甲壳虫就是那种 ， 你一坐进去就不由自主地开心的一款车” 。
确实 ， 提起甲壳虫 ， 人们对这款车的第一印象就是快乐、有趣 ， 一种从内而外的快乐 。 回顾甲壳虫数十年的历史 ， 不难发现 ， 它在作为一种交通工具的同时 ， 还肩负了一些其他的重任 。

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在大概一年前 ， 最后一辆甲壳虫汽车在大众汽车墨西哥普埃布拉工厂下线 ， 与此同时大众集团宣布这一历经80余载的经典车型正式停产 。 而今天我们试驾的甲壳虫车型 ， 是甲壳虫停产之前推出的限量珍藏版车型 。
甲壳虫珍藏版共有180 TSI和280 TSI两款车型可供选择 ， 官方指导价分别为207,800和255,800元 ， 限量1000台 。 今天的主角便是280 TSI版的甲壳虫珍藏版 。

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值得一提的是 ， 虽然大部分驾驶甲壳虫的都是女性车主 ， 但在简单的接触中个人感觉这款车不是很适合女性驾驶 ， 因为它的转向感觉更重、更运动 ， 同时复古的配置也让这款车缺少了一些舒适与顺心 。 当然 ， 甲壳虫可爱的外观足以让人们去忽略这些小瑕疵 。

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尽管用现在的眼光来看 ， 本次试驾的这款甲壳虫珍藏版还有着这样那样的缺点 ， 但对于这款拥有近百年历史传承的小车的来说 ， 只要你坐进来 ， 就能够感受到它独一无二的特质 。 这种特质 ， 会让你不去考虑它“复古”的配置 ， 不去考虑低速的动力迟滞问题 ， 沉浸在甲壳虫营造的乐趣中去 。 当然 ， 快乐过后 ， 人们还是要考虑到现实问题 。

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