新凯迪拉克ct6价格，凯迪拉克ct6多少钱了解沃尔沃( 二 ) _宝马

金三石：CT6在内饰的设计上非常有层次感，功能键的布局十分规整，由于是触摸按键和物理按键相比的反应速度还是差那么一点，中控也采用了大面积皮质缝线包裹，触摸的质感也很高级，在用料上也对得起它价格应有的水准。
【新凯迪拉克ct6价格，凯迪拉克ct6多少钱了解沃尔沃】空间：尺寸吊打BBA
比同级优越的车身尺寸，让其车内空间也具有一定的优势，体验者身高175cm ，座椅调至体验者舒适的驾驶之后，前排头部空间剩一拳的距离，而后排腿部空间剩两拳一以上的距离，头部空间剩一拳距离。
大雕兄：乘坐舒适度不算太高，虽然空间是很宽敞，座椅的软硬度也很适中，但就是座椅的承托部分倾斜角度太深，坐姿有点不太舒适，而我是选择葛优躺才较为舒适一些。后排中间地板隆起的也比较高，中间乘客的舒适度很低。
威尔刚：CT6的座椅宽大，但肯定算不上舒适。首先，座椅的位置太低了，有种坐小板凳的感觉。一旦小腿立起来放，大腿就会有很大一部分得不到承托，所以唯有伸长着腿来放才比较舒服。但是腿伸长以后，我就发现了CT6的座椅长度不足，无法完全承托我的大腿。而且， CT6的车内空间是完全对不起它的车身长度。
金三石：拥有超过3米的轴距，空间上更是毋庸置疑的。 CT6的座椅也延续了美系的风格，宽大厚实，在乘坐感受上也非常的贴合，唯一不足就是后排的腿部支撑不是很到位，只要腿部立起来，就有一拳的距离是镂空的，如果座椅再做长那么一公分，那么舒适度就会有明显的提高。
和前排相比，前排各方面的支撑都做的很到位，包裹性也非常不错，舒适度前排更优异于后排，如果让我在乘客和司机中间选，我更愿意当个司机。
配置：性价比不算高
大雕兄：我们试驾的这个车型（28T 豪华型，售价48.99万）可以说对于商务结合家用的用途，舒适性和配置都很够用了。对于习惯高端豪车的人士来说，则可以选择28T铂金型，诸如自动泊车，后排液晶屏，车载电视这些全都拥有，满足你对旗舰车型的一切要求。
威尔刚：这款售价达48.99万的豪华版车型，在配置方面可以说应有尽有。无钥匙启动与进入是必须的，全景天窗也没有缺席。在一些实用配置方面也很丰富，包括了定速巡航，前后驻车雷达与倒车视频影像。在灯光的配置上，也一点不吝啬，不仅远近光灯均采用LED ，还有自适应远近光与车内氛围灯。除此以外，还配有并线辅助，车道偏离预警与主动刹车等高科技安全配置。
金三石：我们拿到的评测车是一台28T豪华型，无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、发动机启停技术、并线辅助、车道偏离预警系统等丰富配置。我就主要拿车道偏离预警系统来讲下，我们找了一条较少车辆的道路进行测试这个功能，我们以60公里的时速，在直路上行驶，我们微微的摆动下方向盘，让车偏离在直道上，而它的反应也相当快，会有提示，当车辆完全偏离时，它会主动的帮你纠正，回到正常的路线上，反应的速度相当快，即使在高速公路定速巡航，也不怕其跑偏，这功能其实还是很实用。
驾驶感受：长，大，但开起来很省心
大雕兄：此次试驾的车型为2.0T的车型，相信很多人会问，这么大的车型， 2.0T够用么，我觉得够不够用这倒不用担心，毕竟这不是一辆拿来拼速度的车，只能说在试驾的过程中，超车并没有什么压力，只是油门反应有那么些延迟。不过，这是在舒适模式下，换到运动模式，虽然动力输出不算太线性，但油门反应快了不少。

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