新凯迪拉克ct6价格,凯迪拉克ct6多少钱了解沃尔沃

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说到中大型的轿车 , 一直以来都是BBA抢占市场 , 而在今年 , BBA安稳的“生活”却给扰乱了节奏 , 试图打破这个格局的车型和BBA不同系 , 它来自美系 , 相信不少人都想到是什么车型 , 就是凯迪拉克CT6(以下简称CT6) 。
CT6定位为中大型车 , 售价为43.99-81.88万 , 剑指宝马5系 , 奔驰E级 , 奥迪A6L 。 而凯迪拉克也知道 , 想要打破这个德系豪车的格局 , 只能满足到消费者更大的需求 , 也就是说在相差不多的价格上 , 更大车身 , 更大的空间 , 更豪华 , 更丰富的配置 , 才有足够的吸引力来吸引消费者选择CT6 。
此次的试驾 , 将由三位编辑轮流试驾
一位是只钟情GTR的大雕兄
一位是德系小钢炮(GTI)的狂热分子金三石
而最后一位编辑则是家里开着法系车却爱着马自达的威而刚
三种不同的喜好和风格
对于这辆要尝试打破BBA垄断局面的美系车凯迪拉克CT6是怎样一个看法呢?
外观:钻石切割玩的越来越个性
大雕兄:想要吸引消费者的目光 , 自然外观起到很大的关键 , 经过ATS , CTS之后 , 凯迪拉克的设计师似乎把“钻石切割”玩的炉火纯青了 , 整体设计有棱有角 , 很硬气 , 相比ATS刚出来的时候协调了不少 , 商务化又不缺少时尚 , 不“正统”的大灯造型显得很有特色 。 另外LOGO特新设计 , 也是在国内首款使用全新LOGO的车型 。
5米多的车长 , 让CT6在侧面看上去 , 很长 , 很长 , 当然 , 线条的设计和低矮的车身也是让其看起来修长的原因之一 。 说到车身 , 就要说到尺寸 , CT6长高宽5179*1879*1492mm , 轴距:3109mm , 比竞争车型都要大和好大 。 这也让CT6营造一个宽敞的车内空间奠定了一定的基础 。 而尾部 , 相对前脸的来说似乎不太协调 , 前脸那么有特色 , 而尾部则简约了一些 , 总感觉缺了什么东西 , 又有点80-90年代的设计风格 。
威尔刚:前脸处虽然也有很多线条 , 但是会更加懂得作流线处理 。 两颗大灯相当锐利 , 从大灯处垂下来的日间行车灯 , 就像关二哥的长须一样 , 威武又霸气 。 侧面和尾部的处理都相当简洁 。
金三石:CT6给人第一眼的感觉 , 优雅修长、硬朗 , 就像一位穿着西装革履的绅士一般 , 在前脸的设计上最吸引人就是莫过于它瀑布式的日间行车灯 , 辨识度非常高 , 而且也具有浓厚的美系风格 , 流畅的车身线条 , 十分动感 , 而在尾部的设计 , 在视觉上没有前脸来的这么有冲击力 , 简约中却不失时尚 , 由于是2.0T车型 , 排气只是采用了单边双出的设计 , 视觉效果上更多的是沉稳而不是运动范 。
内饰:相比顶配有些逊色
大雕兄:CT6的内饰设计的相对简约了 , 在我看来并没有外观那么亮眼 , 但档次感还是有的 , 毕竟是辆豪华车 。 由于此次的试驾车是28T 豪华型 , 属于2.0T车型的中配 , 相比3.0T顶配的内饰还是逊色了不少 。 配色为黑色 , 较为商务一些 , 也较沉闷 , 毕竟设计也比较简约和正经 。 另外 , 多媒体的音量按键是触摸式的 , 非常不灵敏 , 在这方面有待提升 。
威尔刚:内饰以黑色为基调 , 略显庄严 。 中控处的设计偏简约 , 以一块大屏为主 , 但是按键的灵敏度不太高 。 大屏下方是空调出风口 , 然后就是各种空调功能操作 , 也是触控为主 , 不过这个触控的灵敏度都有待提升 。


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