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提到斯柯达这个品牌， 过去以德系血统以及更便宜的售价还是吸引到不少人， 不过随着在国内车型更新迭代的缓慢， 如今它在中国市场已经没有太强的存在感了 。 最近， 上汽大众斯柯达全新明锐PRO正式在国内亮相， 由于该车早已在海外亮相， 外观并没有太多新鲜感， 内饰则是这一次的重点 。
作为斯柯达品牌进入国内推出的首款车型， 明锐这款轿车还是陪伴我们很长时间 。 新款车型基于大众最新MQB EVO平台打造， 这和全新奥迪A3和第八代高尔夫为同一平台 。 那么全新明锐PRO有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下我们就来聊聊 。
全新明锐PRO有啥亮点变化？早在2019年11月， 海外版第四代斯柯达明锐就已经亮相， 时隔一年之久国产版全新明锐PRO才姗姗来迟 。 新车外观与海外版车型基本保持一致， 采用了斯柯达最新家族式设计语言， 整体线条棱角分明， 加入了更多RS版的运动元素 。 前脸依旧采用了直瀑式中网， 造型和现款车型有所调整， 看起来更加立体， 并搭配两侧双L型3D流晶LED前大灯 。
车身侧面线条流畅， 延续了经典的掀背式设计， 在尺寸上相比海外版车型有着明显提升， 轴距加长44mm， 长宽高分别为4753/1832/1469mm， 轴距为2730mm， 预计车内空间表现不错 。 同时配备了18英寸双色五辐式轮圈 。
车尾延续了现款车型轮廓线条， 但在细节上有所变化， 使用了全新设计的尾灯， 看起来更立体， 车尾下方类似于扩散器的后包围以及双边单出的排气造型， 也让它看起来更运动 。
内饰相比外观来说就变化更明显了， 但整体设计也是延续了海外版车型， 也没有给大家太多惊喜 。 中控台采用时下主流的横向贯通式设计， 具有不错的层次感 。
配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和12.1英寸悬浮式中控大屏， 出风口为梯形设计， 新车对中控的按键进行精简， 但依旧保持了物理按键 。 车机系统也变得更丰富， 除了支持CarPlay手机互联功能外， 还提供智能家居接入等扩展功能 。
电子挡把与新款第八代高尔夫相同， 采用了小巧的拨杆设计， 并在前排增加了手机无线充电功能 。
除此之外， 还提供一套视觉效果不错的运动座椅， 有着不错的背部和肩部承托 。 另外， 后排也配有*头枕、带杯架的*扶手、独立后排出风口以及USB接口等配置， 能够满足日常乘坐需求 。
动力方面， 继续搭载熟悉的1.4TSI发动机， 最大功率110kW（150Ps）， 最大扭矩为250N·m， 匹配7速双离合变速箱， 底盘悬挂形式采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的形式 。
说完这些， 我们再来聊聊它可能的价格， 参照物为大众品牌最核心的第八代高尔夫 。
2013年年底， 高尔夫7正式上市， 售12.19-18.29万元；2020年11月7日， 第八代高尔夫上市， 售12.98-16.58万元 。 它的变化核心是， MQB平台变MQB EVO平台， 使用新的电气化思路， 而这直接覆盖了斯柯达明锐PRO的换代思路 。 高尔夫的最终落地结果是起售价小幅度上升， 可以预计， 斯柯达明锐PRO未来大概率也是这样的思路 。
大众速腾换代可能也是这样的内饰设计？说完这些， 最终再说标题我们的疑问 。 答案是， 大众速腾换代可能不会用上这样的内饰设计 。 原因有3点， 第一点， 速腾预计会使用第八代高尔夫大屏与仪表相连的设计风格， 这已经是延续太多年的老规矩；第二点， 速腾由一汽-大众国产， 预计会与上汽大众系产生区隔；第三点， 关于制造成本、独立开模等等细节 。

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