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荣威550已正式上市 。 作为一款全新中级轿车 ， 荣威5501.8T一共有多款车型 ， 而且全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机 。 这多款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型的550G 1.8T、配置大大超越同级车的550D 1.8T自动挡和手动挡 。 同时还有配置合理性价比极高的550S 1.8T自动挡和手动挡 。 自从成功推出荣威750后 ， 上汽对于荣威550的重磅推出充分表现出其征战国内中级车市场的强大信心 。
荣威550设计理念
荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师 ， 上海汽车英国技术中心总经理大卫·林德利 ， 领衔国际知名汽车设计公司——意大利博通顶级设计师团队 ， 整合全球资源 ， 携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造 。 不管在产品设计理念 ， 还是“品位自在追求”的品牌精神上 ， 荣威550都完全符合25-40岁之间的客户群：具有独立思维、社会责任感 ， 站在时尚科技前沿的城市中坚人群的生活理念 。
外观方面
荣威550在外形设计上也是针对国内新一代消费者的用车需求 ， 并没有着重强调传统英系车的复古风格 。 但是它的内在血统仍保留英系车的优秀DNA ， 而且还不断发展创新 ， 尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值 ， 在荣威550的整车性能上表现的淋漓尽致 ， 充分体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准 ， 从侧面也表现出上汽强大的研发能力和追求未来发展的技术实力 。
将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现 。 当其他车型还在停留在CAN-Bus时 ， 荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更高层次的追求 。
“可扩展RMI数字多媒体交互系统”使用的是一体化的内嵌式设计 ， 是综合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能 ， 不仅实用而且还将多功能影音娱乐完美的在荣威550车上显现了出来 。 同时也将用户的驾驶感受和利益最大化 。 当然 ， 荣威550现在还是有售的 ， 最低价9.98万就可以将这辆科技先锋带走 。
“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验 ， 为用户提供各种个性化模块选择 ， 甚至通过刷新发动机管理参数 ， 为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择 。 “SilverStone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表 ， 宛如银石赛道营造出夺目动感 。 “Press-to-go智能一键启动”等作为标配 ， 刷新了中级车数字化标杆 。
荣威550动力方面
采用城市调教的赛车级四轮独立悬架底盘系统与Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机相结合 ， 搭配5AT Tiptronic 5速手自一体变速箱 ， 荣威550为驾乘者带来超乎寻常的速度与操控体验 。 此前仅在专业赛车及顶级跑车上才使用的F1 Paddle Shift拨片换挡系统也被荣威550创新采用 ， 驾驶者手握方向盘只要轻动手指即可在转瞬之内完成车辆换档操作 ， 实现专业车手级的驾驶乐趣的同时 ， 也可以大幅提升行车安全 。
荣威550完全按照欧洲五星碰撞标准和中国标准五星级碰撞标准设计 ， 同时首次运用刚在欧洲、北美市场推广实行的行人保护系统 。 高刚度加固型USD一体式车身、SCS六位一体主动安全系统及侧气囊与气帘等安全配备 ， 为驾乘者提供固若金汤的驾乘环境 ， 使荣威550的安全性能领先同级车型 。

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