汽车保养分为两类目：
- 常规保养
- 大保养
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机油与机滤为同步更换 ， 机滤指“机油滤清器” ， 位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质（多为正常磨损的金属屑） 。汽车发动机更换机油采用重力放油法 ， 说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去；重力放油不会特别的彻底 ， 油底壳里总会有些残留的机油 ， 这是没办法解决的问题 。而机滤又会储备过多的废机油 ， 为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤 ， 新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命 。
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机油的更换周期可按照里程为标准 ， 时间只是作为一个参考值 ， 一般使用一年左右都不会影响机油的各类性能 。会造成机油变质的核心因素是运行过程中的高温高压 ， 以及内燃机运行时产生的积碳而形成的油泥；在熄火后曲轴箱内极少量的空气（中的氧气） ， 不会快速地与机油反应造成氧化变质 。所以更换机油只需要参考里程数 ， 至于里程的标准则可以参考下图 ， 或以下链接中对机油的解析 。
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- 燃油滤清器（俗称汽滤）
- 变速箱油
- 防冻冷却液
- 转向助力液
- 刹车（助力）液
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变速箱油更换周期也很长 ， 手动挡汽车一般建议3年或4万公里 ， 自动挡汽车则多为6年或8万公里 ， 更换里程在这一范围左右即可 。这种机油的使用寿命长只是因为变速箱工况不恶劣 ， 同样作为齿轮润滑油 ， 变速箱油不需要像机油一样面对高温与积碳油泥 。不过如车辆有涉水用车经历的话则需要检查或更换 ， 因为变速箱为了均衡内外压力而留有通气孔 ， 在涉水时有可能造成变速箱进水导致机油乳化而造成严重磨损 。
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防冻冷却液建议每隔3年或6年更换一组 ， 3年标准为普通类型的冷却液 ， 6年标准为长效型冷却液 。这种液体是发动机运行恒温的依靠 ， 是与机油同样重要的发动机的“血液” 。在用车过程中冷却液会缓慢地减少 ， 原因是其主要成分的水的蒸发；期间只需要等量补充防冻冷却液或蒸馏水即可 ， 使用时间过长则会造成流动性或防蚀性能的下降 ， 定期更换可保护管路与发动机 。
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