身高172cm的体验者坐进前排头部空间还有1拳3指左右 ， 再来到第二排 ， 头部空间依旧1拳有余 ， 腿部空间最大可具有2拳3指左右 ， 最小也可以具备1拳的空间 ， 保持1拳的空间坐进第三排 ， 头部空间仍然宽裕 ， 剩余1拳左右 ， 腿部空间还可以有2拳左右 ， 如果前排调到最后 ， 第三排腿部空间还有4指 ， 这个表现在同级较为出色了 ， 商务家用都适合 。
后备厢空间设计得还算平整 ， 正常状态下容积有235L左右 ， 而第三排和第二排座椅都可以放倒且形成纯平 ， 最大容积可扩展至2300L ， 这个空间性目前在MPV中应该是找不到对手了 。
动力部分全系都是提供的1.5L自然吸气发动机 ， 但是低配车型搭载的是代号L2B的发动机 ， 最大功率为77kW（105Ps） ， 峰值扭矩135N·m ， 其余车型包括今天的试驾车型搭载的是代号LJO的发动机 ， 最大功率108kW（147Ps） ， 峰值扭矩250N·m 。 传动系统试驾车型匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱 ， 同时它还提供了6挡手动变速箱 。 底盘悬架上试驾车型是唯一采用前麦弗逊式独悬 ， 后多连杆式独悬结构的 ， 其它车型后悬架为扭力梁式非独立悬架 。
总的来说 ， 宝骏730的实力应该是毋庸置疑的 ， 巅峰时期单月销量达到了5万余辆 ， 就现在而言 ， 市场的保有量也很高 ， 比较适合工薪家庭 。 但是为何现在销量惨淡 ， 那就只能说明宝骏730已经跟不上时代 ， 毕竟同级的竞品对手一直在升级 ， 而它却在原地踏步 ， 实在有些可惜 。
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