《荒废的铁路道叉口》，原创故事 。
我的家乡附近，有一处铁路与公路交叉的地方，八十年代的交通还十分落后，这里是陇海铁路和西兰公路的必经之地，原线址是民国时期的设计，到了甘肃定西市境内，因地形原因，很多地方被迫重合，就形成公铁交遇，遂设道口管理，火车通过，两头阻拦杆放下，汽车等候 。以前几乎是蒸汽机车牵引，就是真正的火车，白天排烟冒气，晚上烟囱喷火，走起来咣咣当当呼哧呼哧，一种老气橫秋地苍桑感 。
那些年国家很穷，农村的生活更加困苦，特别是陇中一带，被清朝的左宗棠喻为"苦甲天下"遇上灾年，别说粮食难以自足，就是饮水都十分困难，其实，元代以前，这里还森林无边，农耕发达，因为无节制的垦荒和战争，摧毁了生态系统，才造成遍野赤贫 。我们生活在铁路边，一年生火取暖的耗材，就取之铁路两边，扫煤渣，蒸汽机从烟囱中喷出的未燃烧的残渣，是最好的东西，放到现在肯定被人嫌弃，讥为污染，可在当年，不是所有的人都能得到的，从我的家到那个道叉口，十余里是缓坡路，火车牵引力不足，唯一的办法就是烧锅炉，增加蒸汽压力，火车头有三个工人操作:司机，副驾，司炉 。司炉工的工作量现在很少有人能胜任，机车后部的煤箱，几十吨煤碳，就是动力之源，司炉工一掀一掀加进燃烧室，那种超强的体力活，那种短柄的大铁锨，已经很少见了，上坡路，加的多也吐的快，童年时，除了拾猪草扫煤灰，一些往昔之事，已淡出记忆，而至今留在记忆中难以抺灭的，就是巳渐荒废的铁路道口 。
【你们有恐怖惊险可怕的真实故事分享给大家么？】其实只是普通的一个道口，看不出什么稀奇，道口跟前只有三四户人家，在西兰公路取直拓宽以前，公路在道叉口的交会处，是个高点，两头底，中间高，以前的解放和东风汽车，动力也较弱，按理说爬上道叉囗都十分吃力，可就古怪在这里，打记事起，这个道叉口经常发生火车与汽车相撞的严重事故，有一年，一辆东风汽车甚至把火车撞的脱轨 。所以，七十年代到八十年代中期，这个道叉口的武装守卫，就是我们村一个民兵排的任务，我至今记得村里民兵们，有两挺轮盘式轻机枪，别以为乡下老土，六七十年代的武装民兵，战斗力比肩正规军，有时比武，用高射炮照样干掉靶机 。说到守卫，就说到诡异，小时候，每到轮职守道，大人们总不经意间流露为难之状，他们常常在一起说些奇奇怪怪的事，虽然个个荷枪实弹，那种不安还是掩饰不去的 。我的小叔和小姑都是村里的民兵，据他们讲，每次发生交通事故，那些出事的汽车，好像疯了，从坡下冲上道口，如借神力，完全无视行进中的列车，也无视用钢管刷上警视色的阻拦杆 。直撞成零零碎碎的一地烂铁，在发生将火车撞的脱轨的那次，站岗的民兵看到汽车中两男一女，似乎熟睡，那辆车竟冲上道口和火车头相碰 。残忍的现场可想而知，遗体几近粉碎，分不清彼此，就在近处用木柴和汽油火化，他们好似是青海人，家属来取骨灰，同行者中有一嗽嘛，在道叉周围转了许久，也不知做什么念什么，临走时对当地人说，这个地方有个恶鬼，怨气太重，要请高人消灾，八十年代初期，有些话还是不能随讲的，有人信也沒人敢搞封建迷信 。
道叉口的值班室有铁路职工管理，和值班室相对的一间房，是民兵站哨的休息室，晚上站岗一般也三人一组，轮值，白天大多女民兵守卫，晚上就换成男人，其实也是无奈之举，女人晚上不敢去，听他们说，那间房的门到子夜时分，会无故自开，要知道，以前的门关大多是铁链扣，人从里间关上外面是打不开的，可是却经常自开，后来没办法又从里面顶一根木棒，有一回正好几个胆小的轮在一起站哨，半夜一阵冷风过后，门被冲开，滑落的木棒正好打在一个姓王的小伙头上，那个生性怯懦，当时吓的屎尿拉在裤裆，到现在沦为笑柄 。世间之事就如此;现在的未必是现实的，发现的未必是揭开真相的 。(故事很长，闲了再讲) 。

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