汽车维修专业 硬件维修专业( 二 )


2、仪器仪表的使用 。
a、万用表 。为什么起这个名字?因为对于高手来说,万用表是几乎是万能的 。一般也是用它来测电压、电流和电阻 。
b、示波器 。现在都用数字示波器,一个auto键,可以轻松搞定,而且还带FFT的功能,可以使用频域分析法,是硬件工程师必须掌握的神兵利器 。示波器还有个小众的功能,就是李沙育图(测相位差和测频率用的) 。此外,还要学会用示波器测开关电源纹波 。
c、数字电桥,也叫LCR、LCZ测试仪 。用它可以测电感值、电容值、电阻值、Q值、D值等,精度比一般的万用表要高 。
d、信号发生器,也叫函数信号发生器 。可以输出正弦波、方波、三角波、已调信号 。用法比较简单,但是射频信号发生器,就要注意了,在输出信号之前,一定要做好阻抗匹配,不然信号反射的话,有可能会损坏信号发生器 。
f、频率计 。用法比较简单,不再多说了,有的信号发生器还增加了频率计的功能 。
g、矢量网络分析仪,也叫网分仪 。用于测量射频电路的S参数矩阵,还可以显示史密斯圆图 。每次使用之前都要校正一下频率点 。
h、频谱仪 。也就看一下频谱,也有示波器的功能 。
还有一些小众仪器就不说了,像漏电流测试仪、电表等 。
3、维修 。
首先肉眼观察一下板子,看有没有虚焊、短路或者缺少元件 。有就修,没有就下一步 。
然后用万用表测一下各组电源,看有没有短路 。有就修,没有就下一步 。
给板子上电,看各组电源电压是否正常 。有就修,没有就下一步 。
到了这一步,你必须对板子的整体设计有一定的认识,或者你得背下前辈们的经验(背经验的往往觉得硬件很神秘,这是我不推荐的做法),不然没法修好 。先对板子的各个功能分好模块,从现象判断哪个模块出问题,断开可疑的模块,来排除可疑点(像侦探一样) 。有一块好板的话,就很好办,直接对照着测各元件的电压(或者对地的电阻值)就能解决了 。用万用表只能解决一些简单的问题,要想彻底修好,手上一定要有示波器,因为像晶振受到干扰之类的,用万用表是测不出来的 。
4、调试 。
调试,一般是自主设计的电路,没经过验证,需要自己去验证,这是非常需要扎实的理论基础 。调试也是硬件工程师最容易累积经验、含金量最高的技能之一 。如果前期遇到棘手的问题,可以暂时先放下,等后来水平再高一层,就会解决的了,所以千万不要钻牛角尖,这只会浪费更多的时间 。调试的技巧需要长时间的积累,放在前面,是让大家有所重视 。
调试方法,多种多样,视情况而定,不能一概而论,笔者总结了以下几个方法:
a、示波器测量 。当然,首先你得清楚你设计出来的电路,会出什么样的波形,才知道测出来对不对,也就是说,理论不行的,根本无法调试 。
b、对照验证过的电路 。如果手上有一块好板,而需要调试的电路里面刚好有好板的电路,可以拿好板来飞几根线验证一下,排除可疑点,这里跟维修的方法一样 。
c、仿真 。其实在设计电路的时候,能仿真就先仿真了,如果实物做出来,还是有问题,也可以仿真一下 。如运放电路的参数、不确定的电阻串并联等等 。
d、镊子短路 。在你怀疑时钟是不是干扰到其它信号的时候,可以用镊子把时钟引脚跟地短路(只要是弱信号,跟地短接一会都不会烧板子的,放心),以排除可疑点 。还有复位的问题,也可以用这个方法 。
e、信号发生 。比如一个运放电路,输入和输出均受干扰了,那么你就可以用信号发生器或者开发板,来输出一路干净的信号,这样可以排除可疑点 。


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