市政测量培训班渠道测量学习 ， 伴随着我国经济的快速发展 ， 城市的建设规模不断扩大 ， 城市的发展速度一日千里 ， 这种现象大大的刺激了我国城市道路的建设 ， 因依附城市道路建设而生存的相关行业也得到了快速的发展 。市政工程建设已经步入了一个崭新的时期 。在这个时期当中 ， 虽然有着许多可圈可点之处 ， 但是同样的也存在或多或少的问题 。工程测量在市政道路工程中的应用就是其中一项 。工程测量 ， 简而言之就是在工程建设阶段 ， 对工程部位进行数据监控、确认、复核 ， 在此期间 ， 可以根据数字信息不断地对工程部位进行调整 ， 已达到最终的建设工程项目可以符合设计以及规范和要求 。
由此可见 ， 工程测量在施工建设过程当中 ， 贯穿了整个建设阶段 。但是 ， 由于我国市政道路工程发展数度过快 ， 一些施工单位盲目的追逐建设效益 ， 一些施工单位为了节约建设资金 ， 忽略了工程测量的重要性 ， 以至于工程质量存在很大的偏差 。在此需要提醒建设质量管理人员 ， 如果想要搞好工程建设 ， 就必须重视工程测量工作 。

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工程开工前的测量准备工作 ， 全面熟悉设计图纸 ， 领会设计意图及要求 。熟悉测量设备及工具 ， 并按照要求对所有测量设备进行常规检验和校核 。对设计院交桩的水准点、导线点进行闭合 。确认准确无误后进行临时水准点及导线点的引设 ， 所引用的临时水准点及导线点必须保证其长期的牢固性且不易被损坏、挪动 。对原始地面进行复测 ， 保证对施工现场高程的控制 。复测的标准测量间距不得大于20米 ， 每段面测量点不得少于5个 ， 然后对施工场地列出方格网高程图 ， 以备施工时现场查用 。
污雨水工程的施工测量 ， 沟槽开挖 ， 放坡系数：开挖之前必须根据当地的地质条件确定放坡系数 ， 保证沟槽的开挖过程中的安全 。放线：准确放出所开挖沟槽的中线及边线（主管起始端和外甩支管端头有足够的放破系数 ， 保证施工场地的宽敞） ， 确保工程机械按线施工 ， 同时要在开挖过程中用经纬仪进行中桩设定 ， 每10米一个 ， 保证沟槽底的宽度 ， 避免沟槽偏向 。井位桩：对已经放线确定的井位桩进行引设 ， 设龙门桩（以井位桩为直线中点 ， 在桩两侧设立等距离的桩位） ， 龙门桩的长度必须每侧大于沟槽宽度的50厘米以上 ， 保证必要的深度 ， 安放牢固 ， 在开挖的过程中不被破坏 。

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临时水准点：沟槽内设立的临时水准点必须高于管顶30厘米以上 ， 标志明显且不易损坏 。在每次使用前 ， 要先搭接复核后 ， 数据在误差范围内方可进行下步测量工作 。
高程控制：开挖过程中沟槽底部高程控制必须10米一个控制点 ， 且预留5厘米的人工起槽高度 ， 保证沟槽开挖后的平整度 。
管道主体 ， 腰桩：腰桩的位置必须10米一道 ， 打设在管道上顶的1厘米处 ， 且必须要求工人不得进行人为挪动 。井位桩：对开挖前设立的龙门桩进行引设到沟槽底 ， 方法如下：在原引设的龙门桩上拉线 ， 取中心用铅垂垂入沟槽底部即可 。管内底：检查井砌筑前必须对该管道的管内底高程进行严格控制 ， 误差不得超过±1厘米 ， 且要先砌井后进行混凝土浇注 ， 同时必须保证井室底部无存水现象 。

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