车桥装配技巧：
1、从动锥齿轮轴承预紧度的调整因驱动桥的结构不同分为两种 。第一种：单级主减速器，调整从动锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承的预紧度 。此外，双级主减速器差速器轴承预紧度的调整与此相同，差速器轴承两侧都有调整螺母来调整轴承预紧度；
2、第二种：双级主减速器，从动锥齿轮与二级减速的主动齿轮固定在同一根轴上，两端用轴承支撑在主减速器壳上；
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3、轴承预紧度的调整可通过选择适当厚度的调整垫片，安装在主减速器壳与轴承盖之间来进行 。拧紧轴承盖紧固螺栓后，用转动从动锥齿轮的转矩大小来衡量预紧度是否合适 。轴承预紧度的经验检查方法是：调整好后，用手转动应灵活，轴向推拉无间隙 。
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