我们看轮胎的组成 ， 轮胎有胎面胶 ， 冠带层 ， 钢丝层组合而成 ， 胎面(有花纹和地面接触的部分)是整个轮胎最厚的地方 ， 胎肩(轮胎的侧面)是轮胎最薄弱的部分(这个薄弱是相对胎面而言)
胎面是直接与地面接触在制造时已经考虑到耐冲击性 ， 而胎肩则主要是散热作用 ， 所以此处不会太厚 ， 相对整个轮胎来讲是最薄弱的地方 ， 此处有损伤 ， 引起轮胎出现问题的几率比较大 。而且结合所有轮胎爆胎的情况来看 ， 胎面爆开的很少 ， 基本都是胎肩爆开 。所以胎肩有问题就不建议使用了 。
但不是说所有胎肩损伤的都要必须更换 ， 我们要看胎肩是怎么损伤的 ， 如果是挤压损伤 ， 则需要更换 ， 如果是被很锋利的物品划伤的很薄一层则影响不大 ， 就如同手指被划伤一道小口子要根据实际情况来决定是缝针 ， 或者包扎 ， 或者不用理它 。凡事要根据损伤程度来决定 。

文章插图
我们都知道 ， 现在轿车使用的轮胎都是无内胎的轮胎 ， 轮胎损伤直接影响轮胎的密封 ， 安全等 。
以上观点只针对普通无内胎的轮胎 ， 对于防爆胎则不适用以上观点 。

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