开车5分钟找车位半小时 智慧停车如何缓解“停车难”？

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出门找停车位一直是困扰车主的难题 。 近年来 ， 北京市加快推进智慧停车建设 ， 借助信息化、智能化手段 ， 深入推进道路停车改革 ， 全面加强停车设施资源统筹管理 ， 加大力度盘活既有停车资源 ， 为市民停车提供了越来越便捷的信息服务 。
11月24日 ， 采访人员从北京市交通委员会静态交通管理处获悉 ， 今年 ， 北京全市各区新增上线125条道路、10514个电子收费车位 。 交通部门正研究谋划智慧停车的框架、内容及如何加快推进建设 。 未来 ， 智慧停车将覆盖多样化的生活场景 ， 有偿错时共享停车将进一步推广 。
道路车位年底全部实现电子收费
今年以来 ， 截至11月19日 ， 北京全市16个区和经济技术开发区954条道路 ， 8.4万个车位累计服务车次1.11亿次、累计服务车辆达到627.34万辆 。 道路停车整体服务范围不断扩大、服务人数和车辆数不断提升 ， 日均服务车次34万次 ， 高峰期达到45万次左右 。
停车服务数量和质量的提升离不开道路停车改革 。 北京道路停车改革从2019年1月1日全面启动实施 ， 起到停车治理“提纲挈领”的作用 。 市交通委员会静态交通管理处处长赵震介绍 ， 近三年时间里 ， 道路停车不断扩大覆盖范围 ， 电子收费的前端设施更新升级 ， 服务停车人的APP不断迭代、增加新功能 。
今年 ， 北京全市各区新增上线125条道路、10514个电子收费车位 。 新的道路停车前端检测技术——移动视频也在各区推广 ， 使用移动视频设备计费替代POS机管理的道路达到115条、11249个车位 。 目前 ， 全市道路停车视频计费设备覆盖率已达99.4% ， 年底各区规划道路车位将全部实现电子收费 。
今年年初 ， 北京陆续在海淀区、丰台区启用移动视频技术开展道路停车电子收费 ， 这是本市在道路停车电子收费工作中探索应用的新技术、新模式 。
移动视频技术通过与北斗、RFID等技术融合 ， 可实现对车位坐标位置的精准定位 。 该技术通过移动设备抓取固定停放车辆的车牌信息 ， 适用于路幅宽度较窄、树枝繁茂的道路 。 相较于POS机人工管理的方式 ， 移动视频可降低人为因素 ， 同时停车管理员可“边骑边拍” ， 无需来回拍照 ， 工作流程更简便 。
智慧停车框架谋划中
道路停车智慧化水平正快速提高中 ， 但在公共停车场方面 ， 停车的智能化水平还有待提高 。
具体来看 ， 停车场管理系统大多不具备联网条件 ， 北京的停车资源紧张 ， 停车在多数情况下属于卖方市场 ， 运营单位在停车场智能化改造方面的动力普遍不足；此外 ， 数据整合度低 ， 市场极度分散 ， 数据格式多样 ， 整合汇聚难度很大；服务便捷性也比较差 ， 虽然停车服务的APP很多 ， 但服务范围覆盖并不全面 ， 信息更新不及时 ， 用户体验效果普遍不理想 ， 服务专业化程度较弱 。
“智慧停车不是单一的技术层面应用 ， 它是汇集技术、管理、服务等全环节的综合应用 ， 将是停车治理的重要手段 ， 也将成为智慧交通、智慧城市建设的重要支撑 。 ”赵震介绍 ， 现在 ， 交通部门正研究谋划智慧停车的框架、内容及如何加快推进建设 。 初步的计划是从提升停车基础设施智慧化水平、不断优化停车云脑、提升智慧停车应用场景服务水平、加强智慧停车建设的执法保障等四个方面推进智慧停车建设 。
智慧停车未来将覆盖多样化的生活场景 。 比如 ， ETC不停车支付服务、驻车换乘（P+R）停车场信息化服务、有偿错时共享停车线上服务、重点围绕医院的预约共享停车等 。 通过打造全市统一的停车服务平台 ， 向社会提供信息查询、停车诱导、无感支付等服务 。