大众2019款朗逸两厢车试驾，配置：
1、1.5T顶配车型，遗憾的是并没有选装48V轻混系统 。在整个试驾过程当中经过了一段高速路段，这个时候我们也放开了拘束，敞开了跑 。同时也正好感受一下这款车在中后段区间的动力表现，相信这也是大家感兴趣的点；
2、在D挡之下从60km\/h开始加速，随着脚下油门踏板的不断加深，转速攀升的也十分积极，直至接近4000rpm，此时时速也接近了120km\/h，从60-120km\/h这个中间的加速时间不算短，但过了100km\/h以后，这台车也不会让你感觉到那种后劲不足的现象；
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3、你也可以调整到运动模式下，发动机转速会直接拉升到2500rpm以上，油门踏板的响应会更加灵敏，缩短一些加速时间，不过此时发动机的声音就有点闷声刺耳了 。
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