发动机在设计时是按照热态来设计的，发动机的各部间隙在热态时才能达到最佳，在冷态时各部间隙偏大，不利于发动机的正常工作 。当冷却水温度过低时，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低 。
试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%，并且发动机的磨损80%是发生在汽车冷启动的时候 。所以发动机的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间 。现在有些高性能发动机，使用了优秀的热管理系统，发动机温度可以高达100摄氏度 。
【发动机不装节温器可以吗】

• 江铃顺达发动机哪里产的 江铃顺达发动机怎么样
• 发动机异常声响的原因 发动机启动声音异常
• 雷克萨斯lfa使用了什么发动机
• 发动机进水怎么处理方法
• 车子发动机异响有哪些原因 发动机异响有什么危害
• 科鲁兹发动机故障灯亮是什么原因
• 本田竞瑞发动机是三缸的吗
• 现代胜达发动机号在哪个位置
• 发动机润滑系统清洗有必要做吗
• 宝骏310w发动机是哪产的