「防冻冷却液」建议普通类型三年更换，长效型六年更换；不过在使用使用中可以适当延长或缩短，如果在更短的时间内出现行驶水温异常升高，可以通过更换防冻液排除故障 。反之如果建议周期之后行驶水温仍旧很稳定的话，防冻液继续使用也没有问题 。
防冻液主要类型为乙二醇水基型，主要成分是水；使用过程中的减少正是因水的蒸发，所以定期补充时可以按照补充三次“蒸馏水”（生水不可以），再补充一次防冻冷却液即可 。不同颜色的防冻液只要基础成分一样则可以通用，着色剂的差异只是不同车企的使用习惯不同而已 。
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下面再了解三种不太需要关注的类型：
电瓶电解液·无需加注，电瓶报废直接更换
差速器油·后驱与四驱车需要考虑更换
玻璃水用完自行加注即可
悬架系统的螺旋弹簧和减振器无需保养，损坏之后只能更换；关于汽车核心零部件的保养知识了解这些就足够了，大部分家用汽车在更换周期内基本都只需要更换三滤一油 。
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常见错误类目
车轮动平衡
四轮定位
轮胎对调
这三项都不属于车辆的保养项目 。动平衡是在车轮“不平衡”的时候进行的维修项目，所谓不平衡指车轮对称位置的质量（重量概念）不同，高速旋转时单侧的离心力异常会造成车轮在某个转速区间内弹跳；动平衡则是利用仪器检查出质量小的位置，之后用卡在钢制轮毂边上或者黏贴在铝合金轮毂内部的铅块进行配重，差值在10克以内即可 。
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四轮定位也是维修项目，调整的是支撑车轮的悬架连杆与定位臂的参数 。这些参数参照的是落地时新车的数据，四轮定位仪不过普通的举升机，加上一台可以查询数据的电脑和是个传感器罢了 。
用车过程中如出现过撞击，碰撞过悬架系统，或者高频率的冲击减速带等，悬架的角度则会发生变化；带来的问题可能是轮胎偏磨、行驶中严重跑偏或行驶不稳定，此时车辆上架调整悬架参数即可修复 。
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车轮对调的意义也不大，其目的是定期调整轮胎以防止内侧或外侧偏磨严重；但并不是所有的车都会偏磨，而且轮胎也不仅是因磨损才需要更换 。五年左右的轮胎就会老化到明显开裂，如果胎冠内部的沟槽和侧壁出现2mm深度的裂缝，轮胎即使磨损不严重也是需要更换的 。
所以只要轮胎没有异常偏磨，四轮对调也不需要进行，反之则可以按照下图进行对换操作 。关于汽车的保养基础知识就聊这些，供参考 。
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【汽车保养知识讲解 新车保养知识培训】

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