气门挺柱图片气门挺杆座

气门顶杯是气门室盖机构的主要组成部分，是利用机油压力将凸轮轴上偏心轮上的力传递到气门的机构。
这个东西设计的目的很简单，因为我们的挖掘机发动机气门会有磨损，而且存在热胀冷缩的问题，如果用机械式的传递，容易造成气门密闭不严或者气门声音不正常（声音大），而影响挖掘机的动力和舒适性。
要用机油的压力去打开气门，就和机油的粘稠度、温度有很大关系，一般在刚刚启动的时候，挖掘机的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合气门顶杯的正常工作值，气门顶杯的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。

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要是还能听到较大的气门声音，就应该检查气门顶杯是不是有磨损需要更换。因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。
顺便说一下：没有气门顶杯的发动机气门间隙是永远存在的，只能在冷和热的时候产生微小的变化。气门顶杯在发动机正常工作的时候是没有气门间隙的或者它的间隙不足以让我们听到响声。
气门响一般是因为气门液压顶杆故障引起的。

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气门液压挺杆的工作原理：液压挺杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀。液压挺杆工作时，在机油压力的作用下，挺杆内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺杆有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺杆内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺杆与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺杆柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。
在车辆刚发动时，由于腔内无油压，故挺杆柱塞处在最底部，挺杆与气门间隙较大，气门产生短时异响。随发动机的运转，挺杆柱塞调整正常，响声消除。
【气门挺柱图片气门挺杆座】但液压挺杆使用时间长，有磨损或气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀平衡改变，无法正常调整，而使挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙变大，就会有响声。排除方法——更换气门液压挺杆。

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