大众投资（大众投资app）原创金十数据2020-10-27 16:45:07
2018年 ， 特斯拉宣布在中国建立首个海外工厂 ， 一期投资金额高达160亿元 ， 在全球汽车界轰动一时 ， 其背后反映了特斯拉正在押注中国电动汽车市场 ， 而特斯拉在中国市场的表现也一骑绝尘 。如今 ， 传统汽车巨头不甘示弱 ， 抛出百亿元在中国设立的电动汽车超级工厂迎来竣工投产 。
投资额超过特斯拉 ， 又一德国巨头斥资170亿在华建超级工厂

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德国大众MEB平台下的全新车型进入上市倒计时 。据第一财经报道 ， 10月27日 ， 上汽大众首款纯电动紧凑级SUV车型ID.4 X在位于上海的上汽大众MEB新能源工厂正式投产 。这是大众集团电动化转型后拳头品牌ID.家族中的一员 ， 预计将于明年正式上市 。
为确保电动汽车制造生产落地 ， 2018年10月 ， 大众汽车集团投资170亿元在上海新建了这座全球首个MEB（纯电动车模块化）平台工厂 ， 这一投资金额高于特斯拉上海工厂一期项目的投资额 。该厂计划于2020年建成投产 ， 规划年产能30万辆 ， 将投产包括奥迪、大众、斯柯达等品牌的多款全新一代纯电动汽车 。
与传统工厂相比 ， 什么是"MEB"呢？它指的是在一个平台上 ， 使用同样的零部件规模化生产多款纯电动车 ， 用一个不恰当的类比解释 ， 就像是乐高积木 ， 用一块块标准化的零件 ， 可以搭出五花八门、满足不同市场需求的造型 。
为了利用MEB生产汽车 ， 大众汽车集团投入70亿美元用于研发这个平台 。这次大众彻底"拼"了 ， 还宣布自2020年的5年内 ， 将投入500亿美元推动整个集团向电动化转型 。
今年 ， 特斯拉已经超越丰田 ， 成为全球市值第一的汽车公司 。在外界看来 ， 这似乎寓意传统汽车巨头的日子岌岌可危 。不过 ， 大众长远建立的品牌影响力和技术沉淀仍然不可小觑 ， 有微博网友称"传统车企一旦发力 ， 分分钟秒掉造车新势力！"那么 ， "新旧斗争"会如何 ， 我们拭目以待 。
全球押注中国汽车市场 ， 中国产汽车有望大量出口
在这场没有硝烟的新能源汽车"战场"上 ， 很多汽车厂商都已经坐不住了 ， 包括比亚迪、上汽、北汽等企业纷纷发力全产业链 ， 构建闭环壁垒 。
国外汽车品牌不甘示弱 。据综合报道 ， 日本日产CEOMakoto Uchida表示 ， 2025年前将在中国推出9款新的电动和混动车型 ， 其中备受瞩目的Ariya电动SUV也将在中国上市 。
日前 ， 福特汽车在中国车展亮相了全球首款先锋纯电SUV汽车"Mustang Mach—E" ， 福特汽车表示 ， 中国作为全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心 ， 一直是其全球电气化战略的重要组成部分 。
本土造车新势力蔚来、理想、小鹏和威马势头也不小 ， 在短短几年吸引了数十亿美元的资金 。发力新能源市场 ， 已经是车企甚至是资本不得不做的选择 。
目前 ， 这一赛道的竞争日益激烈 。今年9月 ， 特斯拉在华的交付量已经达到11329辆 ， 再度成为中高端电动车市场的销量冠军 。而且 ， 国产特斯拉Model 3标准续航版入门价格进一步下探至25万元以内（降幅超过4万元） ， 直接对A级豪华车市场以及平均售价超过20万的B级平民车市场造成冲击 。

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