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上汽大众朗逸和一汽大众宝来同为紧凑级A级轿车 ， 虽然是两个合资公司 ， 但这两款车的研发部门却是相同的 ， 都来源于德国大众 ， 在产品开发之时 ， 为了节约成本、提升效率 ， 甚至由同一批工程师同时负责这两款车型的开发 ， 所以 ， 我们总说大众朗逸的身上可以看到宝来的影子 ， 而宝来则与朗逸达到了神同步 。虽然车型相似 ， 但也总会有所区别 ， 毕竟这是两款车 ， 朗逸和宝来的差异点主要是造型、内饰、车辆基因元素等 。
造型及内饰分析

文章插图
在车辆造型上 ， 宝来车辆更加年轻、运动一些 ， 通过线条的点缀 ， 使得这款车的年轻气息逐渐加浓 。在车辆前格栅位置 ， 宝来采用了贯穿式造型 ， 下包围与车身同色 ， 使得车辆的造型更加低趴 ， 运动感凸显 。朗逸号称是小帕萨特 ， 该车辆以沉稳、时尚为主 ， 进气格栅以倒梯字形造型为主 ， 朗逸车身整体显得较为修长 ， 流体感凸显 。
朗逸和宝来车辆的内饰并没有其造型这么给力 ， 大众紧凑级车型的内饰略显简陋 ， 虽然层次感分明 ， 但科技感太落后 ， 如果与现代伊兰特相比 ， 简直不是一个时代的产物 ， 毕竟伊兰特采用了连体式双控大屏 ， 加上各种语音控制、智能辅助驾驶配置等等 。
动力系统及驾驶感分析分析
朗逸和宝来同为大众MQB平台 ， 在产品设计上非常相似 ， 并且采用了相同的动力系统 ， 搭载了1.5L6AT、1.2T7DCT、1.4T7DCT三款动力系统 ， 其中消费者最喜欢的动力系统乃是1.5L6AT 。就这两款车而言 ， 它们在动力系统及底盘调教方面 ， 朗逸和宝来乃是非常一致 ， 以1.5L6AT车型为例 ， 车辆的驾驶感以平顺性为主 ， 其应答性并不是很出众 。
车辆的油门踏板控制在50%以前时 ， 发动机输出扭矩很小 ， 踩油门起步加速 ， 车辆并没有显著的推背感 ， 车速是慢慢地悠上去的 ， 对于变速器换挡控制策略而言 ， 两款车都是升档积极但降档延迟 ， 导致车主们均认为大众宝来和朗逸的变速器表现有些迟钝 ， 没能与驾驶者之间达成一致性的驾驶意图 。
底盘系统分析
朗逸和宝来车辆的底盘性能几乎是一致的 ， 虽然新款的朗逸或宝来 ， 其车辆轴距增加至2688mm ， 车辆长宽高也均增加了不少 ， 但朗逸和宝来的驾驶紧凑感依旧出色 ， 车辆的驾驶过程非常稳定 ， 即便是在高速行驶时 ， 车辆也没有出现发飘的迹象 ， 这就是大众 。
朗逸和宝来的转向手感显得稍重一些 ， 转向阻尼力较大 ， 方向盘居中性优秀 ， 转向之后松开方向盘 ， 它可以迅速回位居中 ， 转向有力 ， 控制精准 ， 这就是大众朗逸和宝来 。
很多人都有疑问 ， 大众朗逸和宝来都非常畅销 ， 应该如何选购这两款车型？我给出的答案是 ， 根据造型及内饰进行选购 ， 自己喜欢哪一个就选择哪一个 ， 毕竟这两款车的整体性能是一样的 。

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