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荣威ei6在舒适性上做的有点差强人意，可能太在乎其他方面了吧，车内的隔音效果真的不想提，高速的时候挺烦人的，虽然开启音乐可以抵消一些，不过又声音就是不满意，谁让我强迫症呢，关于悬挂我已经无感了，因为我习惯颠簸了，所以也不算太在意，只是跟不习惯的你提个醒 。
可能是因为荣威ei6车型总体来说缺点是保有量少，维修保养便利性和还有保值性差一些，不过汽车外观，油耗还不错，性价比比较高：

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1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的；
2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能；
3、荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑 。
说实在的，这一后备厢是有点小，由于有个电瓶占位置，发动机介入的情况下，会感到有顿挫感，这一电池续航优点少，毕竟那时候沒有如今这么先进，我一直很喜欢荣威ei6的外观，但是车漆很薄令我在开心之余多了一份忧愁，就怕车漆被蹭了 。
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荣威ei6为什么那么多人买了又卖
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