神舟六号的航天员是费俊龙和聂海胜 。
载人航天，不仅需要有不怕牺牲、技术过硬、敢于争峰的航天员，更需要在如何选拔航天员的工作中下功夫 。
于是国家就借鉴国外经验，从中国空军中选拔出色的飞行员，以此进一步往航天员的道路上培养 。

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那到底怎么选呢?
说实话，筛选过程、标准，可不是一般的严苛，简直是非常的严苛 。
我可以简单说说选拔细节：
第一是初筛环节：比如必须是空军歼击机或战斗机的飞行员，飞行时间都在600个小时以上;没有等级事故;最近3年的体检都没问题……
按照这个标准，空军选出了1506名符合的飞行员 。
然后经过特定机构的体检，直接淘汰至30人 。
第二是特殊生理检查：需要经过5项特殊生理功能检查，比如考查飞行员身体承受重力的最大极限;受检者要蒙住双眼，坐在旋转座椅上，在6米摆长的电动秋千上荡15分钟，检查抗晕能力……
最终只剩下12名航天员成功通过了各种测试，并成为预备航天员，他们分别是杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光、邓清明、陈全、赵传东、潘占春 。
可以说，这12人都是人民空军飞行员部队精英中的佼佼者，更是“过五关斩六将”才走到最后，非常不容易 。
航天员选拔好了，就该有编制队伍了 。
国家于1998年1月5日正式决定以12名预备航天员为基础，外加李庆龙、吴杰这两位早在1996年就被派到俄罗斯加加林航天员训练中心接受培训的航天员教练员，组建中国人民解放军航天员大队 。
至此，中国首批14名航天员就这样诞生了 。
那是不是这14位首批航天员都能乘坐神舟飞船上太空呢?
想多了 。
神舟五号杨利伟
从1999年发射的神舟1号，到现在的神舟13号，22年的时间里，除了神舟1号、神舟2号、神舟3号、神舟4号、神舟8号是无人飞船之外，另外的8次载人航天发射任务，仅8位航天员有过飞天经历 。
我们来看看8次载人航天发射任务的航天员情况：
神舟5号是杨利伟;神舟六号是费俊龙、聂海胜;神舟7号是翟志刚、刘伯明、景海鹏;神舟9号是景海鹏、刘洋、刘旺;神舟10号是聂海胜、张晓光、王亚平;神舟11号是景海鹏、陈冬;神舟12号是聂海胜、刘伯明、汤洪波;神舟13号是翟志刚、王亚平、叶光富 。
只有杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、张晓光、刘旺属于首批航天员，其他的刘洋、陈冬、王亚平、汤洪波、叶光富属于第二批航天员了 。
可以看出，首批航天员中，还有邓清明、陈全、赵传东、潘占春、李庆龙、吴杰这6人没有飞天过，他们是怎么回事呢?
其实，这6人曾一直在幕后坚持航天训练，也曾参加过任务梯队，最终因任务需要以及年龄因素无法出征或退役了 。
比如吴杰和李庆龙早前赴俄罗斯参加航天员培训，回国后虽说被列入首批航天员之列，但主要在航天员大队作为教练员的身份培训航天员，他们俩是首位飞天航天员杨利伟的教练 。
李庆龙在俄罗斯培训期间，主攻“太空行走”，获得了“国际航天员”证书;而吴杰在俄罗斯培训期间，则是被授予了联盟号飞船指令长最高证书，成为唯一一位获得此荣誉的非俄罗斯人 。
他们俩人为中国的航天员训练提出了许多非常宝贵的经验，更是为杨利伟首次飞天提供了保障 。
还有陈全，曾是神舟7号、神舟10号的备份航天员 。
然而，在2014年3月13日，陈全、赵传东、潘占春、李庆龙、吴杰5名航天员收到了停航停训的命令，以大校军衔的身份正式退出了航天员大队，彻底无缘飞天梦想 。

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