机油5w30和5w40的区别在哪里 _5w40和5w30机油的区别在哪儿

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前段时间，一位朋友拿他的爱车去做保养，当时没注意，后来回家翻看手册才发现，加了5W-40的机油，不是指定的5W-30（他的车是）。朋友立马就慌了，他听说发动机用的型号不对好像会对发动机有影响，也不知道换上之后对发动机有没有影响。为此他特意向我咨询了一下，让我给出一个准确的答案。
在市面上，5W-30和5W-40现在是应用最广的两种机油，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的"稀薄"性，又有高温时的"浓度"保证。

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在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前，我们还是要来研究一下
机油5W-30和5W-40具体代表什么意思？
其实他们的全称是：SAE 5W-30 和SAE 5W-40
SAE：全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。
其中又分为单级黏度和复级黏度。
如：
SAE 30即黏度，SAE 5W-30即复级黏度。
“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。
其后面的数字主要指的是机油耐高温性的，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好
以“5W-30”为例，
“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“30”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的最低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。
再看看，SAE明明说的是“100摄氏度下机油的黏度”，怎么就扯到温度上了？
所谓的30就是指需要在环境温度低于30℃时使用，40就是指需要在环境温度低于40℃时使用，这种说法实在是有些耸人听闻。
以至于绝大多数车友依然被误导。
荒谬的结论总是要通过常识和正常的逻辑去判断，想想看，如果W后面的数字真的是代表油必须要在这个温度下使用，超过就有问题的话，那发动机工作温度达到90-100℃怎么却不见90的油？
所以，简而言之，30、40不直接代表温度，是指100度时的黏度，和气温无关。
总结一下，30油和40油的区别是这样的
首先，若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。
【机油5w30和5w40的区别在哪里】通常，
日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，
美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，
欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
其次，同质量级别的机油：
1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（），给发动机更快地。
2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：）。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

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