汽车烧机油了有必要维修的：
1、烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体一部分是缸盖 。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失百效 。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时；
2、被活塞环代度上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多知的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；
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3、 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室 。在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判道断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如版果热车烧机油则多半是活塞或活塞环 。
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