轮胎扁平比40好还是45好


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轮胎扁平比40跟45的区别是45的扁平率高一些,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高 。但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱 。低扁平比的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,操控性强 。
扁平比为轮胎的厚度与宽度在自然状态下的比值 。在一定宽度的车轮上,胎压比越低,轮胎部分越薄 。轮胎越厚,越容易扭曲 。汽车轮胎的扁平比小于45%的轮胎通常为“薄胎”的情况 。由于低扁平比的轮胎容易鼓包,因此大部分车主认为45扁平率容易爆胎 。一般鼓包是由于收到压力而导致,既然使用45薄轮胎,那么应当尽量跑路况较好的马路,那么低扁平薄轮胎是不会影响轮胎使用的,也不存在容易爆胎的状况 。

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