理论上是越高越好 ， 他能够提升操控性 ， 但是不好的方面就是会加快轮胎的磨损 ， 从实际表现来看 ， 对轮胎磨损的表现是比较明显的：
【侧倾外倾系数 侧倾中心高度影响】1、如果你是为了改善操控 ， 那我劝题住还是保持原厂 ， 或者是找那种非常专业的人士来给您改车 。改装界有一句话 ， 一低折百丑 ， 这是不假；
2、但是我们平日里看论坛 ， 逛社区看到的很多得降低车身的车友们提到的一句就是：降低车身以后感觉操控变好 ， 变道有信心等等 。究其真实原因并不是操控变好 ， 而是降低车身以后中心降低 ， 车辆的侧倾减小；
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3、但是侧倾减小并不意味着操控就会变好 。所谓操控好 ， 就是过弯的时候轮胎附着在地面的面积大 ， 抓地力强 ， 这才是操控好；
4、在你简单的换了弹簧避震 ， 降低车身后 ， 理论上来讲操控应该是变烂的 ， 为什么这么说 ， 因为悬挂几何破坏 ， 虽然侧倾减小 ， 给人的安全感更多 ， 但是留给轮胎的极限空间就越小 ， 也就是补救时机很窄 。
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