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2019年9月26日晚 ， 四川省遂宁市涪江两岸 ， 各个重要建筑群、旅游景点的夜景灯光全新亮相 ， 吸引了众多游人观看 。图/IC photo
位于四川盆地中部的遂宁 ， 最近好事不断 。
先是有着中国动力电池“黑马”之称的蜂巢能源在这里竣工投产 ， 让遂宁的锂电产业链条再添强军；紧接着是即将到来的2022中国遂宁国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会 ， 将使锂电产业链上下游的企业齐聚一堂 。
目前 ， 遂宁已拥有50多家锂电企业 ， 规上企业就达30多家 ， 其中天齐锂业更是享誉国内外 。
在“双碳”的背景下 ， 在“世界锂都”的产业梦想指引下 ， 遂宁站上风口 。
成渝中部城市的突围战
在国内的城市群都市圈发展中 ， 成渝地区有着其特殊性 。与京津冀、长三角、粤港澳等区域内多点支撑、协调发展形成鲜明对比的是 ， 成渝地区属于两头大、中间小的“哑铃式”发展格局——在成都和重庆快速发展之时 ， 地处成渝城市群中间的大量中小城市 ， 长期面临着发展难题 。
数据显示 ， 2019年 ， 重庆和成都的GDP已分别达到了2.36万亿元和1.7万亿元 ， 而处于成渝地区中部地带的遂宁、资阳、内江、大足、永川、璧山、铜梁、荣昌、潼南九个区市的GDP合计仅为6940亿元；在城镇化率方面 ， 重庆主城和成都市分别达到了91%、74.4% ， 而渝西、川东九区市平均仅为57%左右 。
而且 ， 这种趋势仍未消退 。截至2020年 ， 成渝中部地区四市（南充、遂宁、内江和资阳）转移到省外的农村劳动力总量约150万人 。2014-2019年 ， 该地区常住人口减少6.27万人 ， 生产总值占比也由10.2%下降至8.9% 。这些城市地处川、渝交界地带 ， 距离成渝“双核”100-150公里 ， 受“双核”的辐射带动作用有限 。
成渝中部城市正在试图突围 ， 改变现状 。在成渝双城经济圈上升为国家战略之后 ， 成渝中部城市动作连连 ， 尤其是“遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区”的划定 ， 给这些城市带来了机会 。遂宁希望成为成都与重庆之间的“第三极”、支撑点、连通器、加油站 。
遂宁市区到成都到重庆都在150公里左右 。从地理的角度来看 ， 遂宁是成渝经济区的地理中心 。
内江市区同样处于成渝之间的中心位置 。这两座城市处于成渝连线的一南一北 ， 都对外宣称自己是“成渝之心” 。
这两座城市面临的难题也差不多 ， 除了2020年之外 ， “十三五”期间遂宁的GDP增速均超过8% ， 内江均超过7%；遂宁近年来财政收支缺口超过100亿 ， 内江缺口常年在200亿元左右 。
遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区获批后 ， 两地将在锂电及新材料、电子信息、油气盐化工、智能制造、绿色食饮五大产业领域协同发展 ， 力争2025年产值超过3100亿元 。尤其是遂宁 ， 早在2010年 ， 在新能源革命的背景下 ， 将发展的赛道瞄准了锂电产业 ， 并且提出了建设“世界锂都”的发展目标 。
十余城市竞逐锂电产业
新能源汽车整车产业链中 ， 动力锂电池是造车成本大头之一 ， 约占35% ， 是电动车最关键的核心 。

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