一说到迈锐宝 ， 车辙君的第一个印象是梁朝伟在2012年拍摄的广告 ， 用了一个时间穿梭的手法 ， 2012年的梁朝伟开着一辆第八代迈锐宝在美国加州的马里布（英文同为“Malibu”） ， 追逐1999年开着第二代迈锐宝的梁朝伟 。
想当年 ， 这一个广告和迈锐宝的硬朗外观、产品力 ， 立刻席卷中国市场 ， 巅峰时期在2014年下半年 ， 月销量一度超过万台 ， 当然这是优惠有3万左右的原因 ， 所以迈锐宝也和现代索纳塔、起亚K5合称“屌丝三宝” 。

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因为这三款车是合资中级车 ， 却能用实惠的价格入手 ， 拥有超高的性价比 ， 但是这三款车面临同一个问题 ， 那就是换代之后 ， 销量却一落千丈 ， 还看不到任何起色 。
好比雪佛兰迈锐宝XL这车 ， 造型既有运动范 ， 又不激进 ， 全车为4923/1854/1470毫米 ， 数据并不比同级车差 ， 只是后排空间确实不给力 ， 然而迈锐宝XL主打运动 ， 搭载1.5T发动机 ， 拥有170马力和252牛米 ， 用6速手自一体变速箱取代之前的7速双离合 ， 虽然换挡的动作不够干脆 ， 好在少了很多顿挫感 。
而且迈锐宝XL的底盘表现不俗 ， 整辆车给人的感觉是轻快 ， 又不失质感 ， 方向盘不至于轻到发飘 ， 随便一打 ， 车轮便能立刻作出反应 ， 如果切换成Sport挡 ， 除了油门反映变快 ， 排气声音明显提高了一段分贝 ， 但此时又不会感受到太多的风噪和路噪 。

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归根结底 ， 这款车的产品力没有多大的问题 ， 好吧 ， 后排空间是不多的短板之一 ， 以及没有后备箱按钮和关闭自动启停的功能 ， 实际上 ， 多数人在了解到这几个缺点之前 ， 已经把迈锐宝XL排除在外 。
从目前实际的成交价来看 ， 迈锐宝XL在全国有不小的优惠 ， 综合优惠幅度为24.40% ， 经常开出3万甚至5万的让步 ， 办下来的落地价格不比一辆本田思域高 。

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结果这款车的销量不尽如意 ， 今年6月份迈锐宝和迈锐宝XL的总销量为8900辆 ， 2月份更是低到5400辆 ， 一部分人认为雪佛兰的车标不吉利 ， 像一个十字架 ， 这是不吉利的象征 ， 在这个买车要开光的过度 ， 开一辆“十字架”的汽车 ， 自然是犯了大忌 。
当然还有一部分原因 ， 是因为别克在中国的定位高于雪佛兰 ， 认可度和品牌知名度明显高于后者 ， 通用也把雪佛兰刻画成运动形象 ， 和别克的家用、商务定位做一个区分 。

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【婚车用雪佛兰不吉利 雪佛兰风水大揭秘】

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