为什么说高配置是购车陷阱,有的人说高配版的汽车其实没有必要买

有的人说高配版的汽车其实没有必要买首先来说,高配车型配置比较高,在驾驶的时候功能越多越容易分心;其次,有些车的高配车型上有很多驾驶辅助,那些东西对于新手来说没有用,自己本身就对驾驶不熟练,还要车辆去辅助,那以后会越来越懒,比如自适应巡航、自动泊车等等这些功能 。再者说以后需要什么配置完全可以自己加装,汽车装具店现在是很强大的 。

为什么说高配置是购车陷阱,有的人说高配版的汽车其实没有必要买

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或者说你可以根据自己需求的配置来选车 , 比如说导航、天窗、真皮座椅等等 。不要听销售介绍的天花乱坠,在销售顾问的嘴里车上所有的功能都是好的,就像手机一样,买一台手机 , 你能够用到的功能可能连30%都不到 , 买高配多花的钱一点用都没有 。一开始你不用,以后形成了习惯就更不需要了 。因为很多时候最高配置车型的价位高,其次很多配置不具备实用性,而是为了区分车型的配置差异 。针对刚拿到驾照的朋友,建议选择中等配置车型,满足大部分的用车需求,其次 , 尽可能选择自动挡车型 , 毕竟自动挡车型操作便捷,省时省力,国外基本都是自动挡车型,新手驾车注意速度要慢,张贴新手上路 。
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我开了十几年车,买的车都是最低配,因为配置越高,故障率也会越高,修车还麻烦呢 。主要还是看你自己购车的意愿了,比如你看中了某一款车的高配,不管是不是刚拿驾照,你需要的就是他 。如果你单纯以为低配车型就是用来练手的,这是错误的 。那你第一次结婚的时候为什么不找一个低配的练手,学会处理婚姻关系了你再找一个高配的过日子?不要买低配,驾驶感太单调 , 高配的话,有的车高配性价比不高,中配最合适 , 基本需要的功能都有,有些配置后期根据需要自己在外面配置下就可以了,也并不比高配差 。
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小白了解汽车知识
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老司机教你认识汽车的种种“陷阱”,看完长知识
汽车在我们国家其实普及的时间并不长,很多年轻的车主也并不完全了解买车前后包括后期维修保养的种种陷阱,下面就让老司机为大家讲解一下 。
首先,很多车型在欧美版标配ESP,但是在国内的版本就没有;这是因为国内的一部分经销商认为减少这些配置可以降低成本增加利润,所以在购车的时候一定要询问清楚,毕竟ESP是一个非常重要的配置 。
其次,有一部分人会认为合资车很坑之类的 , 因为很多合资车到了国内总是减少很多配置 。但是这是因为国内外的相关法规有所不同,而国内合作方又是根据成本利润来考虑,从而减少了一些配置,所以说合资车并不是十全十美的 。
在加油的时候会有一些推销员为了推销燃油宝或者其它的一些燃油添加剂而刻意夸大:他们通常会说燃油宝能减少油耗、提升行车动力、延长发动机使用寿命 。这样只能说为了推销产品而编造或夸大事实,如果真能这么神奇,那那些国内外厂商费那么大力气去研究发动机干嘛?
还有人认为混动容易坏 , 省油不省钱 , 这其实又是一些误区 。举个例子来说 , 丰田系的混动是相当不错的,而且不容易坏,甚至比一些德系的自然吸气都耐造,另外混动卡罗拉和雷凌是做到了省油又省钱 。
当然,大家不能看到丰田的混动好而觉得本田的也不错,实际上本田的混动故障率还是蛮高的 。
而不少人会觉得同类型车,自主品牌的要比国外的便宜很多,所以自主品牌良心 。但其实像加拿大等一些地方是没有自主品牌的车的,然而他们那边的外国车都很便宜 。所以说在我们国家自主品牌比国外车便宜的情况,是国家提高进口税率保护自主品牌车型而导致的 。
有些新手往往听到的最多的忠告是快速起步很费油,所以为了省油,起步要放慢 。但其实快速起步顶多只费一点点油,而且还不影响后车行驶,缓解了交通 。实际上最费油的情况是频繁加减速 。
另外有些车型会让人觉得因为省油所以省钱 , 但实际上有可能只剩半个油,但它的发动机却要加95号汽油和全合成机油,所以说还真省不了钱 。
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为什么有些人买车不过户不买高端车,也不是买不到高端车,看个人预算和需求 。至于为什么有人说买不到高端车?其实我只是觉得太远了,因为在二手车市?。?高端车型并不比低端车型贵多少,导致很多买高端车型的车主不平衡,认为买高端车型不划算 。虽然有一定的道理,但也有一些片面的、非客观的因素 。首先要清楚的知道高配车型的具体区别,无论是动力性能、舒适性配置还是安全性配置上的区别 。动力差异主要表现在动力、操控性和驾驶体验上 。一般低配车型配备低功率发动机 , 高配车型配备大功率发动机和四驱系统 。这个差距非常明显 。不能再推荐买低配车型了 。整体的操控性、稳定性、通过性不是一个级别的 。舒适性配置主要体现在音响、带通风加热的真皮座椅、更人性化的多媒体系统和全景天窗等方面 。这些对于一辆车的详细体验还是有很大提升的,起到锦上添花的作用 。最后是买买君非常重视的安全配置,一般只有高配车型才有,这也是选择高配车型的重要因素 。看到中国保险研究院的碰撞测试后 , 更多的消费者开始关注车辆的安全性 , 比如车道偏离预警、车道保持、并线辅助、主动刹车和全速自适应巡航等 。这些都是非常好的配置 , 也是必要的 。所以,不买高端车型 , 纯属无稽之谈 。对于预算充足的人来说,高端车型各方面的体验肯定更好更值得尊敬 。当然,低价车型性价比最高 , 买的人最多 。毕竟大多数消费者还是看重价格的 。
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为什么有的人不建议买高配车呢一个人买车其实就是为了买一种享受 , 因为汽车确实能够带给大家很多便利,属于高端产品 。汽车的厂家在制造的时候会把汽车分为很多版本,也可以分为很多档次,由低档到高档不等,价格的差异也非常大 。在买车的时候 , 如果买高配的车,里面相应的配置肯定是非常齐全的,但是很多人在买车的时候更愿意去买低配车 , 尤其是有些车主比较追求实用性 , 而高配车功能虽然非常多,但是很多配置车主根本就用不上,例如全景天窗 。
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车主在买车的时候同一款车型会更愿意买低配版的,其实并不是因为经济不允许,因为低配的和高配的,一般价格也只是相差两三万左右,既然都有了买车的钱也不差这两三万 。高配车比较有吸引力,而低配车的配置比较少,价格相对来说比较便宜,不排除有些人是图便宜,但并不是所有人都是这样想的,大多数人甚至更加愿意买相同价位的低配车 。
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这是因为很多年轻人刚开始在买车的时候,其实都只是为了练手,尤其是刚工作的人,家里面帮自己出钱买一个便宜点的车,等自己工作稳定了之后,车技也练好了,然后才会去换一个高档车 , 所以用低档车来过渡 。在买新车的时候,一般配置高的车价格也比较贵,里面的有些配置确实比较过瘾,但是车主甚至要多花好几万块钱,但是如果是买二手车的话,其实里面的配置已经不重要了,所以有的时候高配和低配甚至差了几十万,不太划算 。
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更重要的是很多车主觉得车子就算是低配版的 , 看起来也还不错,只不过配置上有一点差异,但是基本的配置都是非常全的,只是少了一些享受方面的配置而已 。车主们觉得只要车可以用就行 , 没有必要搞那么多花里胡哨的功能,包括很多配置 , 其实在后期也可以自己安装,可以按照自己的喜好自由选择,所以没有必要花钱买那些没用的配置 。
【为什么说高配置是购车陷阱,有的人说高配版的汽车其实没有必要买】


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