三缸发动机容易坏,三缸车发动机容易坏 _三缸

三缸车发动机容易坏吗相对于一般的四缸发动机，三缸发动机不容易坏，但是三缸发动机会有更多的抖动。
现在很多车企都在积极研发三缸发动机，这是未来的趋势之一。
三缸发动机的优点:
1.重量更轻。三缸发动机的重量比普通四缸发动机轻，因为三缸发动机少了一个气缸、一个连杆、一个活塞、一个气门、一个进气管和一个排气歧管，所以整体重量更轻。
2.三缸发动机扭矩爆发较早。三缸涡轮增压发动机的扭矩爆发早于四缸涡轮增压发动机。
3.三缸发动机可以省油。因为少了一个气缸和活塞，少了一个气门装置，摩擦力降低，所以油耗也降低了。三缸发动机少了一个气缸和一组喷油嘴，也会降低油耗。
【三缸发动机容易坏,三缸车发动机容易坏】三缸发动机的缺点:
1.抖动比较明显。由于固有的结构缺陷，三缸发动机的抖动更加明显。然而，工程师们试图通过平衡轴和液压机的脚垫来减少三缸发动机的抖动。
2.高速区后劲不足。与四缸发动机相比，三缸发动机少了一个气缸和一个喷油嘴，在高速区单位时间的燃油和空进气量远低于四缸发动机，所以三缸发动机在高速区运行后劲不足。
三缸车开久了就会出现问题么吗这个问题我来回答是最合适不过了，我在维修厂里面上班，专门做的就是发动机的维修，三缸出现的问题主要是抖动、声音大，抖动主要来自横向和纵向，日产使用自家独有VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动，声音大，全新一代奇骏使用高性能密封结构、加厚隔音垫，双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统，进一步隔绝振动和噪音，并且日产VC-Turbo超变擎300面向全球市场进行广泛适应性验证与改进，累计试验测试距离超过170万公里，相当于绕地球42圈，也相当于普通客户开85年的车！测试环境也是覆盖全球的极端气候带。所以我们这款发动机耐久性您完全不用担心。日产发动机在业界有口皆碑，与我们同源的天籁的VC-Turbo超变擎380 已经经过了市场验证，获得了沃德十佳发动机，口碑非常不错。回想一下，我们家庭用车，最多10年就基本要换车，我目前开的骊威都开10年32万公里了，只是日常的维护和更换，日产车值得信赖呀。

文章插图
三缸车发动机容易坏吗现在很多汽车厂家都在研发三缸发动机，包括宝马、别克、福特、领克等，现在市面上排量1.0T、1.2T三缸发动机都已开始陆续出现，福特福克斯（查成交价 | 车型详解）、 smart 、雪铁龙C4 世嘉等我们熟知的车型都已开始用上，三缸机已经在市场上崭露头角了。那么三缸发动机容易坏吗？
三缸发动机以前也确实存在着一些先天缺陷。首先由于构造问题，三缸发动机的怠速震动比较明显；其次，为了消除震动，就需要一些抑制措施，比如加入平衡轴，但是这又会影响三缸发动机的动力和油耗，所以三缸发动机很考验车企技术，一旦技术不过关，那么就会容易因质量问题而损坏。但如今的三缸发动机技术，已然进入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机来说，由于采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了，没有那么容易坏了，耐用性还是不错的。
一般发动机寿命是多少万公里三缸发动机的寿命普遍在20年以上。以下是相关内容介绍：1、发动机的寿命长短跟个人的用车习惯、工况、零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等相关联。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会缩短。2、三缸发动机为了要达到小排量高输出，更要因为弥补先天不足而采用更多新技术，所以三缸的制造成本甚至比四缸更高。而且使用三缸发动机可节省大量发动机舱空间，在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间，一定程变上提升了安全性，车头也会变得更轻，操控性和制动性能均会有小幅提升。现在市面上搭载三红发动机的主流车型，工信部百公里综合油耗都在5-6升左右。

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