安庆高架桥从哪到哪,安庆长江大桥有什么显著特点 _安庆

安庆高架桥是指安庆市内的主要高架桥路段，起点位于安庆市太湖路与八一路交叉口，终点位于安庆市蔡家岗路与八一路交叉口，全长约3.7公里。该高架桥横跨安庆市区的高铁、航空、铁路等交通干线，是连接市区北部和南部的交通要道，也是安庆市重要的城市交通枢纽之一。
安庆长江大桥有什么显著特点吗安庆长江大桥的显著特点：安庆长江公路大桥刷新了长江建桥史上钢箱梁吊装最快等多项纪录。大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长5985.66米。
安庆长江公路大桥，位于安庆市迎江区和东至县大渡口镇之间，安庆长江公路大桥总投资13.174亿元，大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计。位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米，是长江上第35座桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。
安庆长江公路大桥是安徽省八百里皖江上游的第二座长江公路大桥。是国家“十五”重点工程，是国家高速公路网的重要组成部分，是安徽省“四纵八横”高速公路网“四纵”的重要组成部分，是合安高速公路、安景高速公路（安庆-景德镇）交通枢纽，它是连接京津冀、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群和海峡西岸城市群交通枢纽中心，是安徽省皖西南地区重要的公路枢纽中心。

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安庆长江公路大桥有限责任公司安庆长江公路大桥位于安徽省安庆市迎江区和池州市大渡口之间，是一座双向四车道公路斜拉桥。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计。大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长5985.66米。位于长江安庆段，主桥1040米，是长江上第35座桥梁，上距九江长江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。它建成的重大意义不仅在于交通方面，更重要的是使安庆发展的战略空间格局随之发生深刻的变化。随着2001年7月《安庆长江公路大桥工程可行性报告》获正式批准后，古城安庆奏响了建设长江大桥的新乐章。大桥历时3年，于2004年12月26日提前批准工期一年正式建成通车。

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安庆长江公路大桥有限责任公司安庆长江公路大桥是国家“十五”重点工程，也是安徽省“861”行动计划通达工程的重要组成部分，是安徽省连接大江南北的第三条通道，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点，是国家高速公路网的重要组成部分。大桥的通车，使安庆这座历史文化名域，打通了向北、向东以及向南出海通道，加强与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。
该大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；钢围堰着岩精度最高(为1/660)，超出设计规范的6.6倍；在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。
安庆长江公路大桥刷新了长江建桥史上钢箱梁吊装最快等多项纪录。大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长5985.66米。主桥为五跨连续双塔双索面钢箱斜拉桥梁，全长1040米。主跨长510米，列国内第七，世界第16位。主索塔呈倒“Y”形，高184米，为钢筋混凝土结构，桥面净宽26米，桥下最小通航净空24米。大桥全线按双向四车道高速公路桥梁标准建造并考虑到远景六车道的运营要求。
安庆长江大桥建设创造了四项全国第一：从施工单位的选择到2001年11月18日首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间；从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日；钢围堰着岩精度(为1/660)最高，超出设计规范的6.6倍；在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。而安庆长江公路大桥就是安庆的“东进序曲”，是安徽南下的平台和“桥头堡” 。它建成的重大意义不仅在于交通方面，更重要的是使安庆发展的战略空间格局随之发生深刻的变化。加强了与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。建成的大桥通车后，沪蓉高速、合安高速、京福高速、沿江高速将在此整和，随着东香高速、合武高速公路的建设，安庆将成为安徽乃至华东地区重要的交通枢纽。

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常州到安庆高速怎么走最快常州到安庆开车约用时4小时17分钟，全程约383.5公里
途经：常合高速、沪渝高速收费约180元

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