春风小狒狒250 春风狒狒是水冷吗( 二 )

文章插图

文章插图

所以开着这辆有六个前进档发动机的边三轮，让我感到长江650边三轮没有倒档时有六个前进档的那批车了。
发动机通过一根传动轴进行动力输出，这个让很多持挎子没有水平对置双缸发动机和传动轴是没有灵魂理念的人心里稍安了一下，毕竟有个传动轴可以聊胜于无的。

文章插图

这台车拿到手，试驾时就发现有异响。一开始以为是后轮大轴螺帽松动的缘故（对，出厂时重要的螺帽是没有拧紧），后来才查出是传动轴异响。剥开传动轴橡胶密封套，在里面塞了点黄油进去，异响基本解决。
不过在高速行驶时一丢油门，就会很明显听到传动轴带动的哨声，这种特点在普通的带传动轴农用车上都有听到，应该是国内整体的工艺水平没有达到要求吧（或者没有用心做产品）。
因为用了老长江外壳与车架缘故，可能宗申发动机的体形与原生车架不匹配，空间有点侷促，所以这台发动机没有用常规的空滤，而用了个冬菇头！大家都知道有些改装的性能车，为了进气顺畅所以换用了冬菇头。

文章插图

可很多人没有想到过，摩托车的噪音除了改装排气管的排气部分，进气部分也会产生不小的噪音！没错，这颗像含苞待放花蕊般的冬菇头，居然会产生声嘶力竭的严重噪音！
我只要在起步加速到正常行驶速度的这段时间里，这个冬菇头都会发出如杀猪般的嚎叫声，此时，我就觉得我是在开一辆廉价的三轮家用摩托车，而不是一辆稍有点逼格的挎子。所以在人多的地方，我一般都比较文气拉油门的，怕惊倒人家，也为了维护自己不值钱的体面。
但将速度提到时速七十多时，冬菇头的噪声则有所缓解了，没那么夸张。因为是新车，这辆车我一般最高行驶速度为七十多公里的时速，感觉只要心狠胆大，往上再加速也不是不能办到。只是开上边三轮后，却有一种只骑帅不骑快的念头在控制右手不要放飞自我。
灯光系统这辆边车所有的灯光全是LED的，灯具不少，大灯转向灯尾灯就不说了，还有边斗轮子挡泥板前后示见灯、边斗前部示见灯。

文章插图

文章插图

只是LED灯的通病还是有的，雨天基本是瞎子。
大灯的外圈有一个白色的圆形日间行车灯，不过我这辆车正常时它不会亮，但只要一刹车就亮了，应该是安装时将线接错在刹车灯开关了。打开小灯开关时，这个白色的灯就变成黄色并常亮。所以为了避免尴尬，我行驶时一般就直接打开小灯了。
减震部分这辆车高耸的前轮真TM好看，当然这要归功于仿乌拉尔式的摇篮前减震和整车19寸轮毂。它的后减震是与老长江一样的结构，行程应该很短。还有，与老长江一样，这辆车的主车车架，是不是硬连接的？这点我也不清楚。

文章插图

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。