韵达借壳上市遭遇监管新规
“新规对韵达货运上市最直接影响是无法及时从二级市场获得低廉的配套资金满足公司未来发展需要，公司反而会因为上市重组的财务费用等导致短期经营成本的提高，同时提高公司的资本运作难度”
继顺丰、圆通、申通等快递公司都宣布借壳上市后，上海韵达货运有限公司（以下简称韵达货运）在近日宣布将借壳上市 。

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公开资料显示，韵达快递是国内领先的知名快递物流企业 。2015年，韵达货源的业务单量超过21亿件 。
宁波新海电气股份有限公司（以下简称新海股份近日发布《重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易预案》（以下简称预案） 。
根据预案披露的内容，新海股份以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与韵达货运全体股东持有的韵达货运100%股权的等值部分进行置换 。
至此，韵达快递借壳上市预案终于昭告天下 。
韵达货运相关负责人表示，上市既是快递企业做大做强品牌的必由之路，也是当前形势下进一步加快转型升级、借力“互联网+”和“中国智造 2025”发展机遇的重大战略选择 。对此，深圳中为智研咨询有限公司研究员邓丽君在接受法治周末采访人员采访时表示，目前国内各大快递公司争相借壳上市，韵达货运希望通过上市谋求大规模融资，强 化与提高自身在快递行业的市场竞争力与竞争地位 。
转型升级需要
据媒体报道，2015年8月上旬，韵达货运在发布新标之际，对外发布了企业中长期发展战略，称将构建以快递为核心、涵盖车货配、仓配、云便利、跨境物流、供应链管理、智能快递柜为内容的延伸服务，打造韵达生态圈 。
因此，在今年2月28日，韵达货运宣布与复星集团、中国平安、招商银行(17.200, 0.18, 1.06%)、东方富海、云晖投资等金融与投资机构宣布在战略与资本上进行合作，完成新一轮融资 。
而在邓丽君看来，此次韵达货运借壳上市的原因是快递同行都在积极谋求上市，扩大融资渠道多元化，降低融资成本，相较而言上市融资成本与风险均较低 。
对此，双壹咨询首席顾问龚福照表示赞同，并对法治周末采访人员表示：“韵达上市是顺势而为，从去年申通宣布借壳上市以后，就加大了整个快递行业的资本进程，且开创了加盟制快递企业的上市路径 。因为原先大家认为加盟制企业上市，可能会面临总部和分布财务结算困难的问题 。”
据披露内容，2015年12月，申通宣布借壳艾迪西上市 。2016年3月，圆通发布了借壳大杨创世上市详细预案 。两个月后，顺丰也宣布借壳鼎泰新材上市 。
另外，龚福照还指出，目前整个快递行业竞争非常激烈 。虽然业务量还在保持高速增长，但快递行业的单件利润越来越薄，整个行业面临比较大的困境，即整个快递行业都面临转型升级的问题 。
“另外，基于现阶段各大快递公司都在打价格战的情况，未来如果企业想要处在一个有利的位置，资本是快递公司必须寻找的靠山 。因为快递公司上市一旦成功，便打开了企业的融资通道，有利于快递公司在未来的竞争格局中占得优势 。”龚福照分析说 。
对此，邓丽君也认为，国内快递行业进入转折发展深水期，需要大规模投入方能在未来市场竞争中占有一席之地，尤其是物流快递中转设施及信息化建设亟须资金投入 。
据统计，目前快递行业的每单快件收入从2005年的平均27元降到2014年的14.6元 。2015年，申通、圆通和韵达三家单件快递收入普遍在2元至4元之间，而同期顺丰的单件快递收入已经超过了20元 。

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