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不止一次 。
”
四年前的一则广告 ， 让特斯拉在新年第三天喜提223万美元的罚款 。
就在刚刚 ， 韩国反垄断机构因特斯拉在2019年8月发布的广告 ， 涉嫌误导性宣传 ， 对特斯拉及其韩国分公司开出了高达28.5万亿韩元（约223万美元）的罚款 。
韩国公平贸易委员会（KFTC）认为 ， 特斯拉的广告存在“夸大”成分 ， 即特斯拉在广告中暗示其电动车辆至少可以行驶几百公里 。
而韩国KFTC表示“广告中提及的续航里程仅可能在平均气温和市中心地区实现 。在其他条件下 ， 续航会更短 ， 且在更低的温度下 ， 实际续航里程会降至50.5% 。”
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Double Face特斯拉
众所周知 ， 电动汽车的冬季续航会大打折扣 ， 但消费者知道并不代表汽车制造商们就不需要再单独告知 。
事实上 ， 电动汽车销售公司依然有义务告知消费者这一情况 ， 且不得随意夸大其续航里程 ， 以免给消费者带来误导性消息 。
【特斯拉被罚220万美元！被批续航注水，虚假宣传】韩国公平贸易委员会表示 ， 从2019年8月开始 ， 特斯拉一直在韩国当地的官网上夸大描述其电动汽车”一次充电的续航里程、与燃油车相比的成本效益以及增压器的性能” 。
KFTC在一份声明中称 ， 特斯拉的电动汽车在冬季寒冷低温下的续航里程比广告中减少了50.5% ， 可以说续航是直接折一半 。

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来源：特斯拉
在特斯拉的韩国官网上 ， 提供了冬季驾驶技巧 ， 例如使用外部电源对车辆进行预处理 ， 以及使用其更新的 Energy 应用来监控能源消耗 ， 但并未提及在零度以下温度下行驶里程的损失 。
2021年 ， 韩国消费者团体 Citizens United for Consumer Sovereignty 援引韩国环境数据称 ， 大多数电动汽车的续航里程在寒冷的温度下会下降多达 40% ， 其中特斯拉受到的影响最大 。
截止目前 ， 特斯拉并未对此次罚款做出回应 。
此外 ， 韩国公平贸易委员会还指出 ， 特斯拉在美国本土的广告中使用了”最多行驶326英里（约525公里）”的措辞 ， 但在韩国发布的广告则称其”至少可以行驶数百公里” 。
除了在续航里程方面 ， 在充电速度上特斯拉也被指出虚假宣传 。KFTC表示 ， 在没有提及类型和测试条件的情况下 ， （特斯拉）在广告中称 ， 其超级充电站可以在15或30分钟内为汽车充满足够行驶数百公里的电量 。
KFTC指出 ， 该测试结果是基于具有高充电效率的优化条件 。显而易见 ， 这种性能在普通条件下并不能实现 。
而且特斯拉在2019年就在宣传其V3超充的性能 ， 但直到2021年3月之后 ， 特斯拉才在韩国当地开始V3超充的安装建设 。

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来源：特斯拉
除了续航和充电的虚假宣传 ， 韩国公平交易委员会还决定 ， 以不正当经营为由 ， 对特斯拉另行处以100万韩元的罚款 。
据悉 ， 特斯拉从2020年1月开始 ， 在一年左右的时间里 ， 针对在韩国完成的每笔订单收取10万韩元的佣金 。而如果消费者取消购买 ， 则不会退还这10万韩元 。

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