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光环开始消失
”
作者｜楚门
编辑｜在洲
0.2%、12%、22% 。
这三个数字是日系三巨头在2022年销量同比下滑的数据 。
2022年 ， 丰田遭遇在华销量10年来首次下滑 ， 虽然仅有0.2% ， 但足以让这个全球最会赚钱的车企反思 。
本田则下滑了12% ， 日产更惨 ， 2022年销量下滑22.1% ， 这已经日产在华销量连续四年下降了 。
曾经抢手的日系车 ， 开始卖不动了 。
日系三剑客销量下滑背后 ， 中国汽车市场开始上扬 ， 全年累计汽车销量为2315.4万辆 ， 同比增长9.8% 。比亚迪则是首次超越合资车企 ， 成为2022年销冠 。

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来源：乘联会
凭借皮实耐用、省油经济等优点 ， 前些年日系车在国内市场卖的非常火 ， 甚至会加价出售 ， 在新能源时代却开始集体哑火 。
日系车 ， 真的不行了吗？
01
主力车和豪华品牌全线下挫
2022年 ， 丰田在华累计销售新车194.06万辆 ， 本田为为137.31万辆 ， 日产刚过百万 ， 为104.52万辆 。
销量大幅下滑 ， 肯定是主力车型出现了问题 。
乘联会最新发布的2022年1-12月轿车销量排行榜显示 ， 日产旗下以一台车独霸天下的轩逸 ， 中国市场全年销售新车420665辆 ， 虽然仍排在第一 ， 但较去年的513207辆 ， 同比减少高达18% 。

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来源：东风日产
轩逸超过42万的销量 ， 占据日产全年销量（104.52万）超4成 ， 这意味着一旦轩逸拉胯 ， 日产全年销量就会扑街 。
而被称为一代神车的丰田卡罗拉 ， 2022年累计销售252790辆新车 ， 相比2021年的330280辆锐减7万多 ， 同比降幅高达23.5% 。

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来源：乘联会
2022年1-12月国内轿车销量排行榜前15名中 ， 日系车仅雅阁和凯美瑞销量实现同比正增长 ， 雷凌、轩逸、卡罗拉等主力车型的销量均大幅下跌 。
在SUV市场 ， 日系车的情况同样不容乐观 ， 东风本田的小型SUV XR-V ， 2021年累计销售 19.1万台 ， 是该细分市场的冠军 ， 但2022年前11个月 ， XR-V的销量还没超过10万 。

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来源：乘联会
乘联会公布的2022年1-12月SUV销量排行榜前15名中 ， 日系车仅本田CR- V同比实现正增长 ， 但增长幅度也仅有0.2% 。
排在CR-V后的RAV4同样经历了大幅下跌 ， 2022年全年销量为167965辆 ， 较2021年的203410减少3.5万 ， 同比下跌17.4% ， 日产的逍客同样较去年跌了6.5% 。

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来源：一汽丰田
不止经济车型 ， 日系的豪华品牌也开始增长乏力 。
即便是丰田的高端品牌雷克萨斯 ， 也没能摆脱销量下跌的境况 。中国汽车流通协会公布的进口乘用车数据显示 ， 2022上半年雷克萨斯进口量为86477辆 ， 同比下滑29.68% 。
而2022年 ， 雷克萨斯在国内上险数跌破20万 ， 仅16.8 万辆 ， 同比下滑 16.5% ， 这也是雷克萨斯进入中国市场销售以来 ， 首次出现销量下滑 。

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