特斯拉迎来近两年“最差”财报，但马斯克仍说未来很光明 _汽车科技

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特斯拉丢掉4年销冠。
在经历高管出走，裁员和工厂停摆风波后，特斯拉二季度财报踩了一脚刹车。
第二季度，特斯拉营收169亿美元，虽然同比增长42% ，但相较于第一季度的187.6亿美元，仍然环比下滑9.7% 。汽车相关收入为146.02 亿美元，虽然同比增长43% ，但环比下滑了13.4% 。
这是2020年以来，特斯拉在季度财报中的首次环比下滑。

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这个一直狂飙突进的电动巨头，势头似乎不再勇猛。
不过复盘特斯拉今年以来的表现，仍有不少节点值得纪念，比如装有4680电池的车型已经交付、柏林工厂产能开始爬升、历史产量突破200万、各工厂产能创单月历史纪录…
而且特斯拉在第二季度的表现，也超出了分析师的预期，其中营收高于分析师预期的168.8亿美元。每股盈利2.27美元，同比增长57% ，高于分析师预期的1.83美元。
那么特斯拉的Q2 ，都传递了哪些信号？
01 4个“环比降” ，下半年产能爆发在第二季度客观环境的限制下，特斯拉出现了四个“环比下降” 。
交付新车254695辆，环比下降17.8%；汽车收入146.02 亿美元，环比下降13.4%；总收入 169.34 亿美元，环比下降 9.7%；净利润 22.69亿美元，环比下降 30.8% 。
虽然从这些数据来看，特斯拉在第二季度栽了个跟头。但特斯拉依旧实现了14.6%的营业利润率，以及6.21亿美元的正向现金。

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【特斯拉迎来近两年“最差”财报，但马斯克仍说未来很光明】两个超级大厂产能也继续爬升，柏林超级工厂实现单周产能超过1000辆，奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
不过从整体销售情况来看，特斯拉丢掉4年销冠。
在第二季度经历了上海疫情所受到的不同程度的停产罢工后， 4、5月份特斯拉的销量环比下滑，就已经宣告了第二季度特斯拉塑造神话的破灭。不仅股价跌了38% ，从特斯拉所定的目标来看，上半年还未能完成交付量同比增长50%的目标。
此时比亚迪迎头赶上，以64.14万台的交付量压倒特斯拉的56.4万台，成绩第一，特斯拉不得已让出已蝉联4年的全球电动车销冠宝座。
接下来，产能仍然是特斯拉的重中之重。
特斯拉表示，由于二季度末产能的大幅提高，德国团队的 2170电池车型单周产能超过了 1000 辆。预计在今年下半年，产能还能不断提升。特斯拉还表示6月份是他们历史产量最高的一个月。
展望未来，马斯克在财报电话中提到，下半年特斯拉的表现会非常惊人。预计新车交付量依然要以每年50%的速度增长。
02 汽车降价， FSD涨价不久前，马斯克在推特上表示，若美国通胀下降，特斯拉会考虑降低售价。
此次在特斯拉第二季度财报电话中，针对特斯拉是否会降价问题，马斯克表示：特斯拉接连几次的涨价很尴尬，而这不是特斯拉所能管控的。降价也是在整体宏观经济之下，有可能作出的反应。

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