造一辆没有方向盘的无人驾驶车，最低得多少钱？
答案是25万元，人民币 。
7月21日上午，百度在2022百度世界大会上，发布了第六代量产无人车Apollo RT6 。这款车是阿波罗星河架构平台的首款产品，也是国内首款符合量产标准的自动驾驶车辆 。

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最关键的是，RT6这款车的成本降低至25万元，比上代无人车Apollo Moon的成本（48万）减少近一半，只有行业Robotaxi车辆成本的十分之一 。
这是什么概念？
通常情况下，无人驾驶汽车需要装载激光雷达、高精度GPS等一些列传感器，这就导致自动驾驶车的造价动辄百万以上，普通人更是消费不起 。
而且目前市面上的Robotaxi车辆，大多是基于量产车改造而来，像雷克萨斯RX、蔚来ES8等，这些基本车型的售价就已经远超25万 。RT6则是把造价直接拉低至普通家庭用车的标准 。
2017年7月，李彦宏乘坐无人车参加百度AI开发者大会，结果在北京五环被交警贴了罚单 。
五年后的今天，更便宜的无人驾驶车开始照进现实，无人驾驶汽车的普及，真的要来了吗？
01 外观普通，内饰很“无人”和前五代车型不同，RT6是在全新的平台、全新的概念下诞生的无人驾驶汽车 。无论是外观、内饰还是软硬件，都有全新的设计 。
换句话说，RT6就是为了无人驾驶量产而生的 。

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为了配合量产，RT6的外观造型并没有太过科幻，整体车身类似SUV，车身尺寸为4760*1870*1650mm，轴距2830mm 。
按照官方的说法，这款车是A级车的尺寸，B级车的空间，C级车的体验 。

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为了方面乘客上下车，RT6还设计了电动侧滑门 。
此外，像突出科技感与安全感的银河腰线、将车顶传感器与天窗结构高度集成的龙骨天窗等都是RT6独特的设计元素 。

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百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说，这种设计是为了美观，也为了让无人车融入现有车流，让人感觉不到它是无人车 。
其实相比于外观，内部空间和布局才是RT6的亮点 。

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RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等各种需求 。

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这也意味着，一旦法规允许，没有方向盘的RT6随时都可以上路 。
车内空间设计方面，RT6拥有后排独立座椅、纯平地板、车内智能语音交互等 。得益于纯电平台的优势，其后排空间达到1050mm 。
02 驾驶能力等于20年驾龄老司机？RT6基于星河平台打造，Apollo拥有星河平台的自主知识产权 。
和大众的MEB平台以及吉利的SEA浩瀚平台不同，星河平台的目的就是为了打造无人化 。所以在设计之初，就增加了无人驾驶的传感器、域控制器以及冗余等设计 。

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在具体配置方面，RT6拥有38个车外传感器，包含8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，配合车规级高算力主冗双计算单元，算力达到了1200Tops 。
RT6拥有多重全冗余系统、包含8个激光雷达在内的38个车外传感器、100%车规安全等，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力 。

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